家人們，今天必須得跟你們嘮嘮這汽車空調的內外循環。我自己都開了 10 年車了，之前也一直迷迷糊糊的，最近可算是徹底搞明白了。咱平時開車，這空調肯定是常用的，可要是這內外循環用不對，那可不光是影響舒適度，還可能對健康有影響呢！

咱先來說說這外循環，它到底是干啥的呢？簡單來講，外循環就是把車外的新鮮空氣給引進來。比如說，你跑高速的時候，開久了是不是感覺車里空氣悶得慌，腦袋都有點昏昏沉沉的？這時候，你就得把外循環打開。我有一次跑長途，開了幾個小時，就感覺車里空氣特別混濁，人都快沒精神了。后來我反應過來，趕緊打開外循環，沒過一會兒，新鮮空氣就進來了，整個人都清爽了不少。這外循環啊，就像是給車子開了一扇通往外界的窗戶，能讓車內時刻都有新鮮空氣補充進來，尤其是在長時間駕駛的時候，定期切換到外循環那是相當重要，一般我建議每 2 - 3 小時就切換一次，每次保持 15 - 30 分鐘，這樣能大大降低車內二氧化碳的濃度，防止駕駛員和乘客感到疲勞。

再講講內循環，它和外循環的作用可就不太一樣了。內循環主要是用來阻隔污濁氣體的。比如說，你在城市里堵車的時候，周圍全是車，尾氣那叫一個多。這時候要是開著外循環，尾氣就都跑車里來了。我有一回早高峰堵車，沒注意循環模式，結果車里一股尾氣味，可把我熏壞了。從那以后，我只要一遇到堵車，就趕緊把內循環打開。還有啊，當你經過工廠、垃圾處理廠這些地方，或者是在霧霾天、花粉季的時候，內循環就能發揮大作用了，它能有效阻止那些污染物、過敏原進到車里，給你一個相對干凈的車內環境。

那這內外循環具體該咋操作呢？其實大部分車都挺簡單的。一般在空調控制面板上，都有內循環和外循環的按鍵。內循環的按鍵通常會有一個汽車內部循環的箭頭圖標，你按下它，指示燈亮了，那就表示進入內循環模式了；再按一下，燈滅，就又切換回外循環了。有些高級點的車，配備了自動空調系統，它能根據車內外空氣質量傳感器的數據自動切換循環模式。不過我覺得吧，就算有這自動功能，咱自己也得心里有數，該手動干預的時候還是得手動來。

下面我再給大家講講在一些常見場景下，這內外循環到底該咋用。就說夏天剛上車的時候，車里被太陽暴曬，那溫度高得像蒸籠一樣。這時候，你得先打開外循環，同時把窗戶也打開，這樣能加快散熱。我一般會等個幾分鐘，感覺車里溫度沒那么高了，就把窗戶關上，然后切換到內循環，再打開制冷。這樣操作，降溫速度特別快。還有冬天，剛啟動車輛的時候，別急著開空調。等發動機溫度升高了，咱先開加熱內循環，讓車內溫度快速升起來。等溫度穩定了，再適度切換到外循環，和車外交換一下空氣，不然一直悶在里面也不舒服。

再比如說下雨天或者霧天，這時候車窗玻璃特別容易起霧，影響視線。這時候咋辦呢？你只要按下前窗的除霧鍵，降低點溫度，再把風量加大，同時開外循環，這樣就能快速把霧氣除掉了。我之前有一次下雨天開車，沒及時處理霧氣，眼前一片模糊，可把我緊張壞了。從那以后，我就記住了這個操作方法，再也沒被霧氣困擾過。