新能源中大型SUV市場(chǎng)迎來價(jià)格重構(gòu)時(shí)刻，兩款重磅車型同日交鋒，家庭出行市場(chǎng)硝煙再起。

6月19日，中國新能源車市迎來雙重震撼。上汽通用別克宣布全新純電E5以“14.99萬元起的一口價(jià)”上市，幾乎同時(shí)，零跑汽車推出2026款C16車型，“售價(jià)15.18萬元起”。

兩大品牌的中大型SUV新品以極具殺傷力的價(jià)格突入市場(chǎng)，將20萬級(jí)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)推向白熱化。

1. 價(jià)格顛覆，合資純電門檻擊穿15萬大關(guān)

別克純電E5此次上市共推出兩款配置，“先鋒Pro版售價(jià)14.99萬元，智享長(zhǎng)續(xù)航版16.99萬元”。作為一款合資品牌的中大型純電SUV，這一價(jià)格體系徹底擊穿了市場(chǎng)心理防線。

與舊款相比，新車實(shí)現(xiàn)47項(xiàng)升級(jí)，“全系標(biāo)配30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片”。最引人注目的是續(xù)航能力的大幅提升——采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，提供63.9kWh和76.8kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為515km和620km。

“新別克E5是真聽勸了。”一位行業(yè)觀察人士評(píng)價(jià)道，“對(duì)比以性價(jià)比著稱的零跑C16純電版（24款16.18萬起，520km），合資品牌能做到這個(gè)價(jià)格起步，顯示出傳統(tǒng)大廠轉(zhuǎn)型的決心。”

2. 零跑雙劍齊發(fā)，5座6座雙線布局

幾乎在同一時(shí)間，零跑汽車宣布2026款C16正式上市，官方售價(jià)區(qū)間：15.18萬-18.18萬元。新車基于2024款全面進(jìn)化，推出“冠軍6座”與“全新5座”雙版本，以70余項(xiàng)升級(jí)打造全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

零跑C16此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)在于空間創(chuàng)新。5座版以“滿配豪華、全能百變空間”為核心，打造三項(xiàng)同級(jí)唯一配置：

唯一標(biāo)配電動(dòng)一鍵大床模式：后排座椅一鍵電動(dòng)下沉前移，形成2米純平大床

唯一配備后備廂觀影模式：搭配15.6英寸后排屏與21揚(yáng)聲器豪華音響

唯一搭載1663L超大百變后備箱：輕松容納多輛公路自行車及全套戶外裝備

6座版則針對(duì)多口之家需求，升級(jí)同級(jí)獨(dú)有的二排雙側(cè)滑座椅，實(shí)現(xiàn)“一鍵貼貼”及“一鍵優(yōu)雅上下車”，配合二排145°超大靠背調(diào)節(jié)角度與按摩功能，打造頭等艙體驗(yàn)。

3. 續(xù)航與智能的全面進(jìn)階

在核心性能方面，兩款新車均實(shí)現(xiàn)顯著突破。

2026款零跑C16純電版升級(jí)81.9kWh大電池，CLTC續(xù)航里程提升至630km，采用全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80%充電僅需18分鐘。增程版電池容量為38.7kWh，CLTC純電續(xù)航280km，綜合續(xù)航高達(dá)1150km。

智能配置上，零跑C16全系標(biāo)配高通驍龍SA8295P座艙芯片，引入DeepSeek+通義千問雙AI語音大模型，支持連續(xù)對(duì)話、方言識(shí)別及多模態(tài)指令理解。同時(shí)配備21個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器與7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)，打造“音樂廳級(jí)”聽覺享受。

別克E5則強(qiáng)化了務(wù)實(shí)路線，除了6K大屏和8155芯片外，特別注重電池安全性能，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國標(biāo)，為油轉(zhuǎn)電用戶群體提供安心保障。

4. 家庭出行市場(chǎng)的戰(zhàn)略分野

兩款車型雖定位相近，卻展現(xiàn)出截然不同的產(chǎn)品哲學(xué)。

別克E5明確瞄準(zhǔn)油換電用戶，這部分消費(fèi)者更關(guān)注品牌力與產(chǎn)品穩(wěn)定性。2954mm的超長(zhǎng)軸距帶來寬敞的五座空間，比特斯拉Model Y、小鵬G7等中型SUV優(yōu)勢(shì)明顯。

零跑則堅(jiān)持“科技普惠”路線，通過5座/6座雙版本布局精準(zhǔn)覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)需求。尤其引人注目的是其“母嬰級(jí)健康座艙”——座椅面料采用嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料，搭配AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。

在安全領(lǐng)域，零跑C16以核潛艇級(jí)2000Mpa熱成型鋼打造車身，在中保研C-IASI安全測(cè)試中斬獲三項(xiàng)核心指標(biāo)全優(yōu)成績(jī)。

市場(chǎng)反應(yīng)迅速升溫。據(jù)零跑官方數(shù)據(jù)，品牌累計(jì)交付量已突破80萬臺(tái)，5月交付創(chuàng)新高達(dá)45067臺(tái)，穩(wěn)居新勢(shì)力品牌第一。

而別克E5憑借合資品牌背書和14.99萬的震撼起售價(jià)，正在吸引大批務(wù)實(shí)型消費(fèi)者關(guān)注。汽車行業(yè)分析師指出，當(dāng)“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”，真正受益的是消費(fèi)者——用更低的成本獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

兩款新車的對(duì)決，折射出中國新能源市場(chǎng)的成熟與多元。家庭出行領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新，正在從單純的續(xù)航競(jìng)賽，轉(zhuǎn)向空間靈活性、健康安全和全場(chǎng)景體驗(yàn)的深度探索。