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    20萬級市場的價值轉換器上線領克10EM-P第三季度啟動重構

    芯片前沿控-太平洋號
    緊盯芯片科技最前沿,從納米制程工藝突破,到新型芯片架構創新,深度剖析芯片行業動態,為你揭示芯片如何驅
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    在科技飛速發展的今天,智能科技正以前所未有的速度融入我們生活的方方面面,汽車領域自然也不例外。從智能互聯系統到自動駕駛輔助,科技讓汽車變得越來越“聰明”。消費者對于汽車的智能化需求也在不斷攀升,期望能擁有一款如同智能伙伴般的座駕。在這樣的科技浪潮推動下,領克品牌緊跟時代步伐,即將推出一款重磅車型。領克10EM-P將于第三季度正式上市,起售價或超20萬!這款車想必會搭載一系列先進的智能科技,為用戶帶來前所未有的駕駛體驗,在智能汽車的賽道上邁出重要一步。?

    全球首款Thor芯片轎車!智駕直接卷到新次元

    智能駕駛的競爭,本質就是算力和感知的battle,領克10EM-P在這方面直接來了波“代際碾壓”。它是全球首款搭載英偉達新一代Thor芯片的轎車,700TOPS的恐怖算力,比市面上主流方案強出一大截,為智能駕駛打下了超硬的硬件基礎,相當于給車裝了個“最強大腦”。

    而且它還搭配了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,這套軟硬件組合在算力儲備、系統響應速度和安全冗余設計上都實現了質的提升。再加上激光雷達等先進傳感器,不管是日常通勤時的自動跟車,還是長途旅行中的車道保持,智能系統都能提供覆蓋更全場景、體驗更流暢的輔助駕駛體驗,讓開車變得更輕松、更安全。

    20萬級標配四驅!這波智能動力分配太狠了

    在20萬級轎車圈,全時四驅以前就是豪華車的“專屬皮膚”,像奧迪A8這些車型才有,價格門檻高得讓人望而卻步。但領克10EM-P直接放大招——全系標配雙電機四驅系統,這在同價位里簡直是獨一份。這套四驅系統可不是花架子,在冰雪覆蓋的陡坡或者南方濕滑路面上,操控穩定性和抓地力表現相當硬核,不管是全家出游的復雜路況,還是自己偶爾想撒個歡,開著它都能穩當應對。

    背后的智能動力分配技術讓車輛響應速度快到沒話說,瞬間就能輸出澎湃動力。搭配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,還有源自領克TCR賽道6年7冠經驗的專業底盤調校,開起來既有駕駛樂趣,又能保證全家人的乘坐安全,真正實現了“家用+激情”兩手抓。

    中大型車身+390kW動力!智能電混系統太懂需求

    作為一臺中大型電混轎車,10EM-P的硬件底子相當扎實。車身尺寸5050×1966×1487mm,軸距3005mm,妥妥的中大型轎車身材,后排空間寬敞,全家出游再也不用擔心擁擠。外觀設計融合了科技感與運動風格,既適合家用,又不失個性,開出去倍有面兒。

    動力部分更是讓人驚喜:搭載領克EM-P?智能電混系統,1.5T全新電混引擎搭配DHT Evo混動電驅。DHT Evo里有P1電機、P3電機和3擋變速箱,再加上后橋P4電機,組成了起步即四驅的動力組合。系統綜合最大功率390kW,峰值扭矩755N?m,既能在周末郊游時保證高效能耗,又能在想體驗駕駛激情時提供強勁動力,性能和節能都不耽誤。

    隨著科技在汽車領域的持續滲透,領克10EM-P即將成為這一趨勢的新參與者。它的智能科技配置或許會成為消費者關注的焦點,也可能引領行業內新一輪的智能升級競賽。無論是對消費者的出行方式,還是對整個汽車科技發展的走向,領克10EM-P都有可能產生深遠影響。未來,我們期待看到領克10EM-P在智能科技的助力下,為用戶打造更加便捷、高效、有趣的出行生活,同時也推動汽車行業朝著更加智能化的方向大步邁進。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    06-21
    智駕大橫評

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