放棄燃油車，擁抱新能源，如今成為了諸多消費者的購車理念。因此手握十多萬預算的時候，不少家庭都會將搭載插混動力的中型SUV，當做首要考慮的對象。在這其中，長安啟源Q07和比亞迪宋L DM-i，就算得上是熱門代表。本篇文章筆者就通過對比的方式，來客觀解讀一下兩者的產品力表現，看看同等預算的情況下，誰才是家用優選呢？

（長安啟源Q07）

首先介紹一下參與此次對比評測的主角，它們分別是指導價17.18萬的長安啟源Q07 2025款 215 旗艦PLUS以及指導價17.58萬的宋L DM-i 2025款 智駕版 DM-i160KM卓越型。之所以選擇這兩款版本，其一就是均為各自車型關注度較高的配置版本，再有則為價格處于同一區間，確保了評測公平真實。

（宋L DM-i）

長安啟源Q07乘儲空間全面領先

先從兩者的乘坐空間層面說起，長安啟源Q07的長寬高分別為4837/1920/1690mm，車身軸距達到2905mm。至于宋L DM-i，擁有4780/1898/1670mm的三圍數據以及2782mm的車身軸距。平心而論，兩者都是中型SUV的車型定位，其尺寸數據也達到了同級別的主流水平，不過將這兩款車型放在一起對比的情況下，長安啟源Q07的優勢還是比較明顯的。

（長安啟源Q07）

再看大家關心的空間部分，長安啟源Q07的車內空間利用率高達86%，即便是身高180cm的成年男性坐在二排，也能輕松翹起二郎腿。除此之外，副駕零重力按摩座椅、主駕按摩以及座椅加熱通風功能的運用，同樣實現了舒適平權，長時間乘坐也能保障該有的舒適性，再加上二排座椅放倒后可以形成兩米大床，外出游玩的時候，躺在雙人床之中可謂相當愜意。宋L DM-i的后排空間寬敞程度和長安啟源Q07對比有一定的差距，滿足家用不成問題，但因為比較單一的座椅配置，也導致實際體驗感略遜一籌。

（宋L DM-i）

作為一款家用SUV而言，后備箱載物能力同樣比較重要。長安啟源Q07和宋L DM-i的常規容積分別為763L及459L，正所謂沒有對比就沒有傷害。尤其是前兩排坐滿人的場景下，長安啟源Q07的載物能力明顯要優于后者，如果用一句話概括長安啟源Q07的后備箱表現，那就是考慮的全面，做到了足夠均衡。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

輔駕都很香，長安啟源Q07智艙更勝一籌

車機智能化和輔助駕駛在內的智能化，已經成為了當下新能源車必不可少的配置，這兩款車型也不例外。長安啟源Q07配備天域座艙，內置高通驍龍8155芯片，操作起來流暢絲滑。并且高便捷性的9音區語音控制系統、AI天樞大模型以及AR-HUD等都沒有缺席，以9音區語音控制系統為例，無論是坐在車內，還是站在車外，都可以通過說話的方式來完成相應的功能選擇。

（長安啟源Q07）

宋L DM-i使用的DiLink100車機系統，雖然和長安啟源Q07的天域座艙對比，在功能和操作上略顯遜色，但得益于情景模式、四音區語音識別控制的運用，應對日常使用不成問題。再看駕駛輔助部分，長安啟源Q07和宋L DM-i的表現都值得稱贊，前者提供高速領航輔助、泊車輔助之類的功能使用，后者搭載高速上下匝道輔助和泊車輔助等功能，實際體驗起來，均挑不出短板，讓駕駛者更輕松的同時，安全性也得到了保障。

（宋L DM-i）

都是7秒級破百，長安啟源Q07純電續航優勢顯著

最后重點來看兩者的硬件技術，長安啟源Q07將智慧新藍鯨3.0插混系統應用其中，宋L DM-i則是搭載第五代DM技術。兩者都能實現7秒級破百，不過長安啟源Q07的7.57秒破百，仍要優于后者的7.9秒破百。

（長安啟源Q07）

只要是說起插混動力車型，純電續航和綜合續航顯然是潛在消費者關注的地方。長安啟源Q07的純電續航里程為215km，宋L DM-i的純電續航里程縮短至160km，就拿市區代步通勤的情況下來講，純電續航超200km的長安啟源Q07，論起用車便捷性，確實要比宋L DM-i好不少。其次長安啟源提供3C快充，電量30%充到80%只需要15分鐘，補能時間也要比宋L DM-i占據上風。來到綜合續航方面，兩者都可以實現續航破千，滿油滿電的話，長安啟源Q07的綜合續航達到1400km，長途出行徹底和續航不足說拜拜！

（宋L DM-i）

綜合來說，長安啟源Q07也好，宋L DM-i也罷，都算得上是同級別的翹楚。從家用層面分析，兩者都能勝任本職工作。不過長安啟源Q07的整體表現要厚道一些，寬敞舒適的乘坐空間、在線的智能化表現以及搶眼的純電續航能力等都是現階段宋L DM-i所不能媲美的地方。因此就這兩款車型而言，如果你沒有所謂的比亞迪情結，個人還是挺建議大家入手長安啟源Q07的。