2025款捷途山海T1攜昆侖越野平臺基因震撼登場，13.49萬-17.99萬元的售價區間，疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重讓利，堪稱硬派SUV市場的誠意之作。當平臺架構的硬核實力與動力系統的技術鋒芒已然亮劍，這臺兼具越野基因與新能源屬性的座駕，能否在實用性維度交出滿分答卷？答案藏在每一處細節的精雕細琢里。

動力心臟的澎湃，從來都是硬核座駕的立身之本。新車延續鯤鵬超能混動C-DM技術的深度賦能，更以P1+P3+P4三電機構型重構性能邊界——P1電機高效發電，P3電機主攻驅動，P4電機強化脫困，三者與鯤鵬1.5TD混動專用發動機形成黃金搭檔。440kW的系統綜合功率，直逼V12猛獸；840N·m峰值扭矩，碾壓復雜路況——這組數據，足以讓性能控腎上腺素飆升，更確保車輛在高速超車、陡坡攀爬、泥濘脫困等工況下，始終保持游刃有余的動能輸出。

四驅系統的智慧，是征服荒野的隱形翅膀。三電機構型與DHT專用變速箱聯袂打造的XWD全自動智能四驅系統，解鎖8種駕駛模式的全能體驗。其中，專屬越野模式堪稱“新手福音”：通過自適應路況與地形識別算法，系統可自動切換四驅模式，實時分配前后橋扭矩，讓不擅長極限操作的用戶也能“傻瓜式”駕馭碎石路、交叉軸、涉水路，真正實現“科技為勇氣加分”。

續航與場景的兼容，重構戶外出行的可能性邊界。寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持，賦予車輛220km CLTC純電續航——日常通勤零油耗，城市穿梭如純電轎車般靜謐絲滑；長途遠游則切換混動模式，油電協同消除里程焦慮。更妙的是前后P3+P4電機的電驅組合，低速行駛時電機直驅的瞬時響應，讓城市代步充滿“電感”樂趣；高速巡航時發動機高效介入，兼顧動力與經濟性。“日常用電、高速用油、越野混動”的三段式用車邏輯，精準戳中多場景用戶痛點。

當露營成為新潮流，山海T1更化身“移動電站”拓展生活半徑。車內220V電源接口，為車載冰箱、筆記本電腦等設備續航；2.2kWh+6.6kWh的內外放電系統，則讓戶外用電自由觸手可及——投影儀播一場星空下的露天電影，電煮鍋燉一鍋山野鮮菌湯，咖啡機現磨一杯晨間美式……從通勤代步到荒野探險，從家庭出游到朋友露營，這臺車以技術為筆，在生活的畫布上勾勒出無限可能。