寶子們，今天先問你們一個問題：對于汽車而言何為豪華？安全？舒適？智能？這些都對，但這些都無法道出豪華的本質(zhì)。時間，是唯一無法被購買的奢侈品，貴，是標(biāo)價牌上的數(shù)字；重，是沉淀于時光里的分量。豪華不是速成的喧囂，追求的是歷史和文化積淀出的那份壓手的分量感。

對于汽車來說，美顏外觀內(nèi)飾、堆參數(shù)配置，都容易達(dá)成，但是經(jīng)過時間和匠心打磨出的底蘊(yùn)與內(nèi)涵，才是稀缺而珍貴的。就如三叉星徽，已經(jīng)超越了一個品牌的存在，被共識為汽車文化的符號象征。

今天我們要說的就是歷經(jīng)11 代傳承，在78年的時間長河中，每代都能成為社會中堅力量心頭好的豪華行政級轎車典范、梅賽德斯-奔馳歷史最悠久的車型E級車。

經(jīng)典設(shè)計是高辨識度的意境之美

當(dāng)然，卓越的聽覺效果離不開座艙的高度靜謐性。E級車的NVH是將車身振動引發(fā)的低頻噪聲都進(jìn)行了優(yōu)化處理，并且對高頻風(fēng)噪隔絕，再加上精細(xì)化的做工，全方位地保證了靜謐性體驗(yàn)，坐進(jìn)車?yán)铮澜绲募娂姅_擾都被關(guān)在門外。

車能OTA，但生命不行

在安全方面，奔馳一直是全球汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，這也體現(xiàn)在長軸距E級車上。全系標(biāo)配同級最多的13個安全氣囊，數(shù)量和種類都再創(chuàng)新高。比如首次應(yīng)用的副駕膝部氣囊和前排座椅中部氣囊，特別研發(fā)的新款大型側(cè)氣簾，覆蓋從A柱到C柱的區(qū)域，進(jìn)一步降低乘員頭部傷害。

由奔馳首創(chuàng)的預(yù)防性安全系統(tǒng)，不僅可以提前拉緊安全帶、調(diào)節(jié)座椅至合適位置、自動關(guān)閉天窗及車窗，還有座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能，會讓前排座椅靠背的側(cè)氣囊在幾分之一秒內(nèi)進(jìn)行充氣，用一招“如來神掌”盡可能減少意外發(fā)生時對司機(jī)和乘客的沖擊。這樣的黑科技你敢想？

當(dāng)油車和電車一樣智能，而且穩(wěn)定可靠，選擇是不是就容易了？

都說油車不如電車聰明？奔馳長軸距E級車實(shí)力證明了“油電同智”，導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)上車，支持自動駛出駛?cè)胲嚨馈⒆詣硬窜嚾胛坏裙δ埽诤廊A品牌中率先實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航輔助駕駛。

五款配置如何選？

結(jié)語：

豪華并非冰冷的昂貴，而是物質(zhì)形態(tài)背后承載的故事與情感，能在時光里沉淀出溫度。

那份愈發(fā)溫潤、愈顯分量的光芒，是保值的底氣。

E級車三年的保值率位列中大型轎車保值率冠軍。它契合了每個時代社會中堅力量對豪華座駕的需求。

當(dāng)你接過奔馳車鑰匙的一剎那，你得到的不是一輛車，而是一種自在奔馳的生活方式，一個放心奔馳的安全承諾。