一提及哪款車軸距加長了，就會被冠以“更舒適而沒有駕駛樂趣”的標簽，但是唯有BMW打破了這個魔咒，在試駕過全新BMW X3長軸版后，更加堅信“駕駛樂趣”永遠是BMW的品牌精髓。長軸版很好的詮釋了BMW“家在中國”這句話不只是口號，而是真真切切的為更懂我們既要又要還要而來。

作為百年豪華品牌，寶馬在打造全新BMW X3長軸版的歷程中，為了實現軸距加長，駕趣依舊的目標，做到了一次升級，全面越級！新車全系標配35項高價值配置，真正做到“起步即高配”，舒適翻倍，駕趣不改。

悅已悅家的空間、舒適、智能、安全與駕趣

外觀上，經典的“雙腎”進氣格柵，格柵內部新增的斜向線條，以及格柵環繞燈帶，升級的設計令寶馬X3長軸版極具辨識度，傳承家族的設計格調，這也是身份的象征。

悅空間、悅舒適

全新寶馬X3長軸版相比上一代車型，首先是車長增加了128mm，軸距增加了111mm，車長達到4865mm，軸距達到2975mm。尺寸的增加對于二排是相當的友好，當我們坐到二排時，明顯感到腿部空間提升很多，加上坐墊的加長加厚，以及靠背傾角可調4°至31°，當一家人出行時，不僅讓坐在后面的家人自由度更大，同時它的腿部支撐與腰部支撐也為家人帶去更舒適的乘坐體驗。

當坐到主駕位，撲面而來的依然是熟悉的寶馬汽車家族式的豪華品質做工與用料，同時，它還擁有寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統，這個設計的好處是在我試駕的過程中實現了“眼不離路，心無旁騖”，看著是升級的一項配置，而開起來卻是實用而安全的加分項。

特別值得一提的是，它的方向盤縱向調節幅度增加20毫米，達到80毫米，這樣無論是身材嬌小些的女士，還是魁梧高大些的男士駕駛者都能輕松找到專屬最佳駕駛位，對于我這樣的女司機，真的是太友好了。

悅智能

新車搭載了最新一代BMW操作系統，算力較前代提升2.4倍，GPU圖形處理器提升6.4倍，人機交互，反應更快，支持連續語音控制與全車四區語音交互。直白說，這款車更懂各位主上大人的心思，在試駕全程溝通無障礙。

全新BMW X3長軸距版全系標配L2智能輔助駕駛系統，在試駕高速路段時，開啟智駕輔助跟車、輔助變道等都是很精準的，特別喜歡的是它的記憶泊車、循跡倒車功能，解決了大多數人停車老大難問題。悅安全

安全是豪華的底色，說的就是全新BMW X3長軸版。在試駕中，我發現它搭載的360°智能主動安全系統，涵蓋起步監控、開門碰撞預警、追尾碰撞預警等功能，這些功能不僅可以幫助新手全方位預判風險，對于我這樣的老手駕駛員也很好的規避了風險。而且全系標配了二排安全側氣囊，這套安全智能的裝備，讓駕駛員“眼觀六路”輕松掌控全局的同時，還為每一位乘客提供更全面的保護。

悅駕趣

坊間一直流傳著開車就要開寶馬這樣的說法，為什么？就是寶馬這個品牌始終如一的堅持不變的駕趣基線。

全新寶馬X3長軸版，不僅顏值升級、空間升級、智能升級、安全到位，它的駕控毫不遜色上一代車型。得益于BMW經典的前后軸50:50載荷配重，以及接近四輪50:50的極致平衡，加上同級最寬的285mm輪胎，再搭配上BMW第九代橫向動力學管理系統（QDM 9）（被稱作底盤最強大腦）。新車還全系標配的XDrive智能全輪驅動系統，0.1秒內精準分配動力。

上面那一套裝備下來，是不是聽著特別高大尚。實際在試駕過程中，表現的確實真寶馬，整車的動力強勁，抓地力穩實，直線行駛穩定性非常好，方向回正還快，無論轉向、加速還是制動都能瞬間響應。底盤的調校還能確保車輛在彎道中不推頭、不甩尾，精準掌控每一個彎角。此外，214mm的最佳離地間隙賦予車輛更強的通過性，X車型專屬的“3D車輛地形視圖功能”，在中控屏上實時顯示海拔、車身姿態等信息，讓我們對車了如指掌。

悅值得

如圖所示，全新BMW X3長軸版，給到了35項高階標準配置，這可是豪華品牌的BMW，這可是德系三駕馬車的BMW。沒有博價格洼地的眼球，而是實實在在的起步就是高配。此次試駕深度感受到了全新BMW X3長軸版，全面做到了軸距加長，駕趣依舊的同時，在顏值、空間、智能、安全、駕趣等全面做了到“悅”值升級，是名副其實的真寶馬。