編輯：麻哥

比亞迪首款專為日本市場打造的純電K-Car實車曝光，以極致空間魔術顛覆傳統！新車嚴格遵循日本輕自動車法規：車長不足3.4米（短于飛度40cm）、寬1.48米、高不足2米，卻通過短前后懸+雙A柱設計，實現3.7米有效座艙空間，比日產Sakura多出30mm腿部空間。最吸睛的當屬隱藏式側滑門——滑軌巧妙藏于后輪拱上方，搭配三角窗減少30%視野盲區，狹窄巷道通行如履平地。外觀采用封閉格柵+雙層日行燈，尾部豎狀尾燈組與方正輪廓呼應，活脫脫從漫畫中走出的“科技方盒子”！

性能越級：100kW超充+熱泵空調，180km續航精準狙擊通勤痛點??

動力系統直擊日本用戶核心需求：搭載20kWh刀片電池，WLTC工況續航180公里，完美匹配日本日均30km通勤距離。充電效率實現跨代碾壓——支持100kW超快充（20%-80%僅需30分鐘），比日產Sakura快25%！更配備熱泵空調系統，-20℃低溫電量保持率達85%（競品僅70%），冬季續航衰減減少40%。底盤針對日本路況專項調校，短軸距+四輪四角設計，麋鹿

測試成績超越同級燃油K-Car。

本土化核彈：枯山水紋飾+關西方言語音，比豐田更懂日式精致?

為攻克日本市場文化壁壘，比亞迪祭出三大本土化殺招：

??文化融合中控臺嵌入日本傳統枯山水紋飾，充電提示音用尺八演奏《櫻花》，讓科技充滿“和風禪意”；

??智能適配：車機深度整合Line社交軟件，語音識別支持關西方言等地域特色，打破語言隔閡；

??質保碾壓：提供8年16萬公里超長質保（日產僅5年10萬公里），售后網絡年內擴張至100家門店。

這些細節讓日本網友驚呼：“比亞迪讓我第一次覺得開K-Car能有科技自豪感！”

??戰略野心：12.5萬定價掀翻日產Sakura，中國車企首度制定海外規則??

比亞迪以250萬日元（約12.5萬人民幣）的定價亮出屠刀，較日產Sakura直降20萬日元，卻標配側滑門、100kW快充等越級配置。新車劍指日本年銷174萬輛的K-Car市場，憑借??三重降維打擊——空間利用率較競品高15%、充電效率領先一代、成本控制碾壓日系，目標搶占10%份額。更深遠的意義在于：這是中國車企首次以本土化定制產品反攻日本國民車腹地，成功經驗將復制到歐洲微型車、東南亞皮卡市場，把“中國標準”變為全球規則！