提車小半年，跑了快3000公里，作為五菱宏光MINIEV四門版的車主，這車確實給了不少驚喜。當初沖著“便宜好開”買的，現在看，它還真挺適合咱普通上班族過日子。

先說說最實在的：省錢是真省。 我這五菱宏光MINIEV標稱續航205公里，平時就在城里開，接送對象、上下班、買買菜，實際跑個170公里左右問題不大（開空調會少點）。對我來說，一周充一次電差不多夠用。關鍵它支持快充，官方說35分鐘能從30%充到80%，我試過幾次，喝杯奶茶、刷會兒手機的功夫，電就補得差不多了，比我想象中方便。算算賬，以前開家里那輛老油車，一個月油錢怎么也得七八百?，F在開MINIEV，晚上在家充谷電，一個月電費撐死80塊。省下這七百多，真夠我倆每周多吃好幾頓炸雞解饞了，這感覺挺爽。

安全這塊，心里也踏實點。 五菱宏光MINIEV車小是小，但配置還行。主副駕有安全氣囊，還有ESC車身穩定系統。有次下雨天過彎，路面有點滑，能感覺到車子自己在幫忙穩住，沒打滑，挺安心的。用的五菱那個神煉電池，看宣傳是挺注重安全的，到現在也沒聽過有啥大問題。我媽以前總念叨小電車不安全，現在看我開了這么久，她也放心了，還讓我開車送她去跳廣場舞呢。

顏值內飾嘛，屬于順眼好打理型。 我選了個五菱宏光MINIEV亮點的綠色（泡泡綠），陽光下挺好看的，開出去也不丟面兒。內飾是那種淺色系，設計簡單干凈，看著舒服。座椅坐著還行，短途開開不累。中控有個小屏幕，能連藍牙聽聽歌、看看倒車影像，夠用了。對象挺喜歡坐這車，說里面看著溫馨，拍照當背景也不錯。

四門設計是買五菱宏光MINIEV的最大理由之一，太實用了！ 看別人開兩門小車，后排上下車得翻前座，特別麻煩。這個四個門，門開的角度大，地臺也低，后排上下車輕松多了，并且買完菜往后座一放就行。后排空間肯定不能跟大車比，但短途坐兩個大人或者放兒童座椅帶娃，完全沒問題。后車窗還能電動升降，通風透氣好很多。后備箱平時就123升，放點日常東西夠用。真要大采購或者周末想出去玩，把后排座椅放倒，空間一下子變很大，745升，塞個折疊露營車、帳篷、吃的喝的都行，挺能裝的。車里到處是小格子，放手機、水杯、零錢都方便。

五菱宏光MINIEV新款開起來最大的感受就是靈活、好停車。 車小真是優勢，城里堵車的時候鉆個空子，或者找個犄角旮旯停車，比大車輕松太多。轉彎半徑小，窄路掉頭一把過是常事，老小區、小巷子里的美食店，想去就去，不怕沒地方停。方向盤輕，開著不費勁，動力就是代步水平，城里跑跑足夠。對于像我這樣預算有限、主要活動范圍在城里、想有個遮風擋雨代步工具的年輕人來說，它確實是個挺香的選擇。省下的油錢真能換炸雞，這感覺，挺好！