中國車市風起云涌，奇瑞集團悄然交出一份炸裂的成績單！2025年上半年，這家老牌自主車企以1260124輛的銷售數據，創下歷史同期新高，同比增長14.5%。更令人驚嘆的是，奇瑞僅用5個月就突破百萬銷量大關，成為今年中國車市的一匹黑馬。

在6月，奇瑞單月銷售233607輛，同比增長16.6%。其中奇瑞汽車股份有限公司貢獻219044輛，同比增長15.9%。這一連串亮眼數字背后，一場由中國車企主導的全球化突圍戰正悄然上演。

海外狂賣55萬輛，奇瑞的“出海神話”仍在繼續。上半年，奇瑞集團出口汽車550270輛，同比增長3.3%，穩坐中國車企出口冠軍寶座。更值得銘記的是，截至6月底，奇瑞累計出口汽車總量已突破500萬輛大關！

在4月份，奇瑞海外銷量占比高達43.7%，幾乎占據總銷量的半壁江山。奇瑞主品牌在海外市場的銷量甚至反超國內，成為其增長的核心引擎。從瑞虎系列在俄羅斯、中東持續熱銷，到加速推進海外本土化生產以應對全球貿易壁壘，奇瑞的全球化戰略已進入收獲期。

新能源領域，奇瑞正以驚人速度實現彎道超車。上半年新能源汽車銷量達359380輛，同比激增98.6%。僅6月單月，新能源車銷售71582輛，同比增長59.6%。

智界品牌以165.3%的同比增長率領跑集團品牌矩陣，iCAR品牌也實現60.5%的高增長。多品牌戰略成效顯著：奇瑞品牌首次半年度突破70萬輛大關；捷途品牌累計銷售299368輛，同比增長33.9%；星途品牌在高端市場穩步扎根。

奇瑞集團已形成插混、增程、純電、氫能多點發力的新能源動力布局。今年4月，奇瑞在“混動之夜”推出2025款風云A8/T9/T10三款車型，并宣布旗下多款新能源車型實行“一口價”策略。

按照規劃，今年年內還將推出39款混動產品，覆蓋HEV、PHEV、REEV等多種技術路線。

雖然成績亮眼，但挑戰猶在。奇瑞上半年126萬輛的銷量，距離其全年350萬輛的目標仍有不小差距。新能源領域盡管增速迅猛，但在絕對銷量上，與比亞迪等頭部企業相比仍有距離。

業內專家指出，奇瑞在新能源賽道上“起了個大早、趕了個晚集”，當前銷量大盤仍依賴燃油車。如何在保持出口優勢的同時，加速新能源轉型，將是奇瑞面臨的雙重考題。

隨著全球累計用戶突破1698萬，奇瑞正在開啟中國汽車全球化新篇章。從技術引進到自主創新，從國內市場到全球布局，中國汽車品牌正迎來歷史性跨越。

奇瑞的銷量數據不僅是一張成績單，更是一面鏡子——映照出中國制造從“走出去”到“走上去”的戰略蛻變。

互動話題：您認為中國汽車品牌實現全球化的關鍵突破口在哪里？
支持：技術為本！只有掌握三電系統、智能駕駛等核心技術，才能真正站穩國際市場。
反對：當務之急是守住本土市場，國內根基不穩就盲目擴張海外，容易兩頭落空。
中間：平衡發展才是王道，一邊深耕國內新能源市場，一邊借力“一帶一路”拓展海外，兩條腿走路更穩健。