很多人在選購新能源汽車時(shí)會(huì)問：“東風(fēng)奕派的車質(zhì)量好嗎？”其實(shí)，真正決定汽車質(zhì)量的，往往并不是那些被營銷包裝得光鮮亮麗的外在，而是隱藏在車輛底層的技術(shù)與架構(gòu)。

東風(fēng)奕派作為傳統(tǒng)汽車集團(tuán)東風(fēng)公司旗下最年輕的新能源品牌，背后卻站著一家擁有五十多年造車經(jīng)驗(yàn)的老牌國企。雖然品牌對(duì)外正式亮相的時(shí)間不長，但東風(fēng)奕派的底層技術(shù)體系——包括“東風(fēng)量子架構(gòu)平臺(tái)”、“馬赫電驅(qū)系統(tǒng)”以及“高階智駕系統(tǒng)”等，早在品牌發(fā)布之前就已打磨多年。這些技術(shù)沉淀，是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心關(guān)鍵。

eπ007

以eπ007為例，其基于東風(fēng)量子架構(gòu)平臺(tái)開發(fā)，結(jié)構(gòu)剛性與電池防護(hù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬赫電驅(qū)技術(shù)不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)效率，也在能耗控制上表現(xiàn)優(yōu)異。540Max四驅(qū)版的3.9秒零百加速成績，不僅說明其動(dòng)力澎湃，更代表了系統(tǒng)之間協(xié)同能力的出色表現(xiàn)。530版本車型百公里電耗低至11.9kWh，達(dá)到目前中型純電轎車的優(yōu)異水平。

除了動(dòng)力與平臺(tái)技術(shù)外，eπ007還搭載了31個(gè)智能感知硬件，并配有L2級(jí)智能輔助駕駛功能，包含NOA高速領(lǐng)航、記憶泊車等實(shí)用功能。這些科技配置并非噱頭，而是實(shí)際提升駕乘體驗(yàn)與行車安全的重要手段。

奕派速度

而在eπ008這款家用SUV上，東風(fēng)奕派同樣展現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。零重力座椅、電動(dòng)冰箱、智能后排屏幕等配置，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)家庭場景的深度理解，也傳遞出東風(fēng)奕派“以人為本”的造車?yán)砟睢＿@種注重體驗(yàn)與技術(shù)并重的造車邏輯，正是回答“東風(fēng)奕派的車質(zhì)量好嗎”這一問題的最具說服力的依據(jù)。

因此針對(duì)東風(fēng)奕派的車質(zhì)量好嗎？這個(gè)問題，從技術(shù)層面看，它不是倉促上線的“短命項(xiàng)目”，而是東風(fēng)深耕新能源市場戰(zhàn)略落地的結(jié)晶。依托深厚的技術(shù)平臺(tái)和持續(xù)的研發(fā)投入，東風(fēng)奕派不僅造得出車，更造得出高質(zhì)量、耐用性強(qiáng)、智能體驗(yàn)佳的車。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的“意氣風(fēng)發(fā)”的品牌，往往能帶給他們更多寶藏驚喜！