家人們，今天必須跟你們嘮嘮車上一個看似 “貼心”，實則 “費油傷機” 的功能！你們是不是也總想著，車子上的功能肯定都是為了咱好，能讓開車更省心省力又省錢？但有些功能啊，真不是那么回事兒。就比如說，那個幾乎每輛車都有的 —— 自動啟停功能。

這自動啟停，乍一聽，嘿，挺高科技，挺環保的，對吧？按照設計初衷，它是想在咱們等紅綠燈或者堵車停著的時候，自動把發動機給關掉，這樣不就不燒油了嘛，等要走的時候，再自動啟動。你瞧，多美好一事兒啊！但實際情況呢，可差太遠咯。

我給你們仔細講講啊。就說咱平常在城里開車，那路況，一會兒一個紅綠燈，走走停停的。這自動啟停一工作，發動機就跟著頻繁地啟動、關閉，啟動、關閉。咱都知道，發動機每次啟動的時候，那瞬間消耗的油量，可比正常跑起來的時候多多了。就好比你跑步，正常勻速跑不怎么費勁，可要是讓你跑幾步停一下，再跑幾步又停一下，那得多累，得消耗多少體力啊，車子也是這個道理。有研究表明，在這種頻繁啟停的情況下，油耗能比正常行駛高出不少，甚至有說法稱能偷走 20% 的油呢！

我自己就有切身體會。有一回我開車出去辦事，路上堵得那叫一個慘。我那車的自動啟停功能開著呢，好家伙，每次剛停穩發動機就熄火，剛要走又得啟動。一路上聽著那發動機一會兒啟動一會兒熄火的聲音，我心里就直犯嘀咕。等辦完事兒一看，好家伙，那油表掉得比平時快多了。我當時就想，這自動啟停功能，可不就是個 “油耗子” 嘛，悄沒聲兒地把我的油給偷了。

而且啊，這自動啟停功能對發動機也不太友好。發動機頻繁啟動，各個零部件之間的摩擦次數增多，磨損也就跟著加劇了。就像你家的門，正常開關次數多了，合頁都會有磨損，更何況是發動機這么精密又復雜的東西呢。長此以往，發動機的壽命說不定都會受影響，后期維修保養的費用可就少不了。

再給你們舉個例子，我有個朋友，他之前不太懂這個自動啟停，一直開著。有一次去保養車的時候，修車師傅就跟他說，他的發動機火花塞磨損得比正常情況快很多，大概率就是自動啟停頻繁啟動導致的。我朋友這才恍然大悟，后悔自己沒早點把這功能關掉。

可能有人會問了，那這自動啟停功能就完全沒用了嗎？也不是。比如說，在那種長時間等紅燈，而且路況比較穩定，短時間內不會頻繁啟動的時候，它還是能省點油的。但咱想想，在咱們日常開車的環境里，這種情況能有多少呢？大部分時候，都是在城里各種堵車、紅綠燈多的地方跑。所以啊，我真心建議大家，如果你覺得自動啟停功能給你帶來的不是省油，而是費油和傷發動機的煩惱，那就果斷把它關掉。一般來說，車上都有自動啟停的關閉按鈕，位置可能不太一樣，你稍微找找就能找到。

家人們，咱開車可不得精打細算嘛，油耗高低直接關系到咱們的錢包啊。這自動啟停功能，看似美好，實則暗藏 “殺機”。咱可別被它表面的宣傳給迷惑了，該關就得關。以后開車的時候，多留意一下這個功能，別讓它再偷偷 “偷” 咱們的油，傷咱們的發動機啦。