編輯：麻哥

7月9日晚，理想汽車正式官宣：首款純電SUV理想i8將于7月29日亮相。這款被CEO李想稱為“將再次定義純電SUV”的家庭六座車型，正以顛覆性的空間設計和技術革新，沖擊高端純電市場。

空間重構：純電平臺的優勢爆發

理想i8的核心突破在于徹底釋放了純電架構的潛力。與傳統燃油車相比，它取消發動機、變速箱、油箱等部件，將騰出的空間全部讓給乘員艙，實現“同樣尺寸空間更大，同樣空間尺寸更小”的越級體驗。

這一設計甚至引發外觀爭議——其溜背造型與MPV相似的輪廓，實則為了最大化三排空間。李想直言：“像MPV不重要，重要的是讓全家人都坐得更舒服。”通過優化頭部、膝部空間及車窗視野，i8真正實現了三排平等舒適，尤其滿足三代同堂家庭的出行需求。

技術亮劍：超快充與續航破局

作為理想純電戰略的開山之作，i8搭載800V高壓平臺與自研碳化硅功率模塊，支持5C超快充技術，12分鐘即可補充500公里續航（CLTC工況）。配合超700公里的續航能力，徹底化解里程焦慮。

智能化方面，激光雷達+AD Max高階智駕系統成為標配，支持城市NOA導航輔助駕駛，雙Orin-X芯片則賦予其L4級硬件潛力。座艙內五屏聯動（雙聯屏+HUD+方向盤儀表+后排娛樂屏），搭配變色天幕與杜比音響，科技感與豪華感并存。

市場定位：40萬級高端市場的“鯰魚”

理想i8預計售價40-50萬元，直接對標特斯拉Model X。其差異化策略清晰：

• ?家庭場景優先：六座布局、舒適性配置超越性能取向的競品；
• ??補能體系護航：年底前建成2500座自營超充站，解決純電用戶最大痛點；
• ??定價優勢：較Model X低15-20萬元，以高性價比切入豪華市場。

戰略意義：理想的純電“關鍵一戰”

i8的發布標志著理想汽車從增程式向純電全面轉型的里程碑。作為“i系列”首款車型，它將與L系列（增程）、MEGA（純電MPV）構成三大產品矩陣。

資本市場對此反應積極——消息公布后，理想港股股價單日漲幅近3%，大摩更強調其“新車型周期將奠定下半年業績復蘇”。若成功突圍，理想將打破“增程強勢、純電乏力”的困局，重塑高端新能源市場格局。