曾經(jīng)以機械素質(zhì)作為評判標準的硬派越野市場，正被“算力”“算法”“智能場景”等新詞匯重新書寫定義。7月17日，猛士M817即將開啟預(yù)售序幕，這款豪華越野SUV是東風軍工基因與華為全棧智能技術(shù)的融合之作，既保留了傳統(tǒng)越野車“征服自然”的原始野性，又配備了面向未來的“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。它的問世，或許會徹底革新大家對豪華出行的認知觀念。

華為乾崑智能技術(shù)的全方位注入，令猛士M817在智能賽道上遙遙領(lǐng)先傳統(tǒng)越野車型。這款車型植根于猛士17年軍用車輛研發(fā)的硬核技術(shù)儲備，通過軍工級底盤與智能科技的協(xié)同創(chuàng)新，將城市道路的平順體驗和荒野征戰(zhàn)的強悍性能有機統(tǒng)一。

猛士M817搭載了華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，實現(xiàn)了"車位到車位"的全場景智能駕駛功能。系統(tǒng)不僅能精準處理城市擁堵路況下的自動跟車，還能輕松應(yīng)對復(fù)雜停車場的代客泊車輔助（AVP）。特別值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)配備的離車泊入輔助（EPA）和遙控泊出功能，為狹窄車位停車提供了極大便利。更值得一提的是，華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0的加持，為駕乘人員提供了全面的安全防護。

猛士M817在安全性能上的表現(xiàn)同樣可圈可點。在中汽中心進行的嚴苛測試中，它完成了行業(yè)首創(chuàng)的"托底+卡車前后夾擊"多重碰撞測試：先是模擬越野路況的托底碰撞，接著以50km/h的速度正面撞擊22噸重卡，最后又被5噸卡車以同等速度追尾。

實驗證實，該車乘員艙保持完整結(jié)構(gòu)，A/B/C柱未見明顯變形，安全氣囊及時展開，高壓電池與燃油系統(tǒng)均無泄漏風險，車門可正常打開，E-CALL系統(tǒng)快速響應(yīng)。測試結(jié)果以顯著優(yōu)勢超越國家標準，完美詮釋了"軍工級安全"的技術(shù)底蘊。

猛士M817將智能舒適與越野性能完美結(jié)合。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令龐大車身靈活轉(zhuǎn)向，空氣懸架提升通過性。鴻蒙智能座艙實現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)，創(chuàng)新空間布局可變?yōu)槿龔埓玻浜细叨艘繇懪c舒適配置，滿足家庭出行與長途需求。

豪華越野市場中，猛士M817的差異化優(yōu)勢格外突出。拿方程豹豹8來對比，猛士M817運用“滿血華為”方案（乾崑智駕 + 鴻蒙座艙 + 乾崑車控）打造出技術(shù)優(yōu)勢壁壘，同時依靠自身軍車的深厚底蘊，在越野可靠性這一點上更具讓人信服的力量。

這款融合"華為全棧技術(shù)+軍工品質(zhì)"的車型在產(chǎn)品力上更具優(yōu)勢。考慮到品牌高端化戰(zhàn)略及技術(shù)投入成本，行業(yè)專家普遍預(yù)計其預(yù)售價將突破40萬元大關(guān)。在這個價位區(qū)間，猛士M817不僅要面對傳統(tǒng)燃油越野車的挑戰(zhàn)，還需與高端新能源SUV展開競爭。但憑借華為的技術(shù)支持和猛士品牌的強大影響力，若定價在40-45萬元之間，它很可能成為豪華越野市場中的一匹黑馬。

7月17日，猛士M817預(yù)售即將啟動。作為越野車智能化轉(zhuǎn)型的代表作，它憑借華為乾崑系統(tǒng)在安全、智駕等領(lǐng)域的突破，重新定義了行業(yè)標準。這款車的推出讓消費者面臨傳統(tǒng)與未來的抉擇，而它的到來必將改變豪華越野市場的競爭態(tài)勢。