7月15日，網傳特斯拉Model Y 6座版已在上海工廠下線。新車采用2-2-2座椅布局，C柱后造型調整以優化第三排頭部空間，軸距加長約15-20厘米，第二排座椅帶打孔設計（可能支持通風功能），第三排無打孔，輪轂造型與現款不同。

同日，理想汽車發布純電6座SUV理想i8內飾方案，該車將于7月29日上市，配備536馬力、5C三元鋰電池，續航達720公里，直接與特斯拉6座版Model Y形成競爭。

兩者的推出，將如何影響特斯拉在中國的銷量呢？

中國是全球最大電動車市場，特斯拉Model Y在2023年和2024年穩居最暢銷SUV榜首，但市場份額從2023年的7.8%降至2024年的6%。2024年特斯拉中國銷量65.7萬輛，同比增長8.8%，但2025年上半年銷量263,410輛，同比下降5.36%。

6月零售銷量反彈至61,484輛，同比增長3.75%，Model Y銷量44,848輛，同比增長9.09%，占零售銷量的64.19%。然而，Model Y上半年累計銷量171,491輛，同比下降17.48%，顯示競爭壓力和產品老化問題。

6座版Model Y針對中國家庭和商務場景優化，軸距加長和C柱調整提升第三排舒適性，第二排通風座椅增強吸引力。相比美國7座版，新車更適合中國消費者對空間的需求。

然而，理想i8憑借2,500個5C超充站（充電10分鐘續航500公里，超特斯拉中國超充網絡）、雙15.7英寸屏幕和LiDAR系統，定位高端家庭市場，可能會分流部分潛在用戶。i8設計前衛且質感出眾，與Model Y相比更顯“低調優雅”。

特斯拉計劃推出更低價Model Y版本，結合6座版覆蓋中端市場，6月上海工廠批發銷量71,599輛，同比增長0.83%，顯示生產能力穩定。若6座版定價合理（現款26.35萬-31.35萬元人民幣），并結合政府約2萬元購車補貼，可能刺激銷量。煥新版5座Model Y上市首周交付超6000輛，預訂達20萬輛，顯示市場潛力。

面對理想i8、小米YU7、蔚來L90等競品，特斯拉需憑借品牌力、FSD技術及生產效率保持優勢。6座版Model Y的下線標志著特斯拉精準布局中國市場，其空間優化有望吸引家庭用戶，刺激銷量增長。但理想i8的上市和本土品牌低價競爭下，特斯拉需優化定價和產品力，確保市場份額擴大。