標題：

黃牛高價求單、YU7用戶換購，交付中心深夜備戰，嵐圖FREE+上市引爆搶購潮，

每3個用戶就有1個放棄BBA！嵐圖FREE+上市15分鐘鎖單破萬

華為乾崑智駕+21.99萬起，嵐圖FREE+上市即爆單！二手平臺驚現訂單爭奪戰

黃牛加價倒賣成“新商機”，21.99萬起售的嵐圖FREE+為何成“現象級爆款”？

黃牛求單、用戶換單，嵐圖FREE+訂單溢價背后的真實用戶需求

話題：

#嵐圖FREE+爆單引黃牛高價求單

#嵐圖FREE+一車難求

正文：

黃牛的“業務觸角”正伸向新能源汽車賽道。近日，某二手交易平臺涌現大量高價求購嵐圖FREE+訂單的帖子，甚至有用戶發帖“愿用某新勢力YU7訂單加價交換FREE+提車名額”。這場訂單爭奪戰的源頭，是7月12日嵐圖FREE+的正式上市——全系標配華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0，21.99萬的起售價疊加46000元首銷權益，引爆市場熱情，上市15分鐘大定鎖單即突破1.1萬臺，市場反響遠超預期。

實際上，自FREE+開啟預售以來就異常火爆。上市當天，隨著價格與配置的正式公布，大量用戶涌入直播間搶購，引發了訂單量的飆升，也導致在閑魚上涌現大批“加價求單”的帖子。據觀察，不少黃牛以數千元溢價公開收購訂單資格，并聲稱“價格不滿意還可以再聊。更有一則北京用戶帖子引發熱議：“小米YU7訂單換FREE+，7月提車可加價”。此類現象側面印證了FREE+的市場競爭力和當下用戶對智能新能源的迫切需求——華為的領先智能配置、央企沉淀的造車基因、全球首個全擬真換擋系統嵐擎模式帶來的情緒價值等，從硬件配置到超強體驗碾壓同級。

關于訂單的激增，嵐圖汽車CBO邵明峰表示，“每10個人當中，至少有1/3是帶著BBA的訂單來的，某些新勢力用戶，也轉訂了嵐圖。”同時，面對某新勢力品牌用戶屢屢遭遇延期提車的痛點，邵明峰進一步強調：“嵐圖FREE+堅持上市即交付，要給用戶無縫連接的用車體驗”。

面對激增訂單，嵐圖全國交付中心啟動“閃電戰”。北京、上海等核心城市門店高管帶隊徹夜奮戰：銷售顧問凌晨整理交付文件，技師通宵整備車輛，物流團隊加急調度運輸。一位店長在朋友圈曬出燈火通明的車間照片并配文：“燈火通明，爭取讓更多車主盡快提車！”

備受矚目的嵐圖FREE+，凝聚了用戶的深切期待，其上市被視為嵐圖汽車沖擊新勢力第一梯隊的關鍵加速器。邵明峰強調了用戶體驗的核心地位：“FREE+不僅是一款新車，更是整個產品體系升級的起點。”FREE+全方位升級直接源于對用戶聲音的高度重視，產品升級多達1000多項，這就是嵐圖聽用戶勸的結果。對此，邵明峰再次強調：“這條聽用戶勸的路，嵐圖會一直走下去，另一個成果全新知音預計下半年會和用戶正式見面。”

從預售期鄧超粉絲攻占體驗中心打卡，到上市后黃牛倒單、交付中心挑燈夜戰，FREE+的爆火印證了嵐圖“極度聽勸”品牌哲學的成功。正如邵明峰所言：“FREE+的1366項升級，100%源自用戶反饋。”而隨著下半年嵐圖知音的推出，這套由央企主導、生態協同、用戶共創的智能出行新范式已然成型。這場以體系力為引擎的變革才剛剛開始。