提及獵裝版車型，梅賽德斯-奔馳旗下的車型總能給我們留下深刻的印象，如奔馳CLS獵裝版，曾被網友們稱為“最美奔馳”。而在之后的2015年，奔馳帶來了CLA獵裝版，作為CLS獵裝版的年輕化縮影，它即將完成全新換代上市。

2025年7月，梅賽德斯-奔馳正式發布全新CLA獵裝版（CLA Shooting Brake）官圖，這款基于MMA模塊化平臺打造的車型，作為奔馳電動化轉型的關鍵節點，CLA獵裝版不僅延續了品牌對美學與實用性的極致追求，更通過智能化配置與長續航表現，為年輕用戶提供了兼顧個性表達與生活方式的新選擇。

全新CLA獵裝版采用奔馳最新的設計語言，封閉式格柵內部鑲嵌142顆可獨立發光的三叉星徽，配合兩側倒三角形大燈組，極具未來感的同時也保留了奔馳在我們心中最重要的辨識度。

車身側面，溜背式車頂線條自B柱后平緩延展，搭配隱藏式車門把手與無框車門設計，在保留轎跑動感姿態的同時，將風阻系數優化至0.22Cd。尾部設計是獵裝車的精髓所在：飽滿圓潤的后艙與貫穿式尾燈形成視覺張力，燈組內部同樣融入三叉星徽元素，與前臉呼應。

值得一提的是，全新CLA獵裝版車身長度達4723mm，較前代加長35mm，后排頭部空間增加26mm，配合擴大的車門開口，上下車便利性顯著提升。后備箱基礎容積505L，后排座椅放倒后可擴展至1290L，可輕松容納自行車、露營裝備等大件物品。另外，純電版車型還有101L前備廂，四驅版車型還支持1800公斤拖掛能力，滿足戶外探險需求。

內飾部分，全新CLA獵裝版也采用了奔馳最新的設計語言，超大尺寸的三聯屏很有視覺沖擊力，它由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏與14英寸副駕娛樂屏組成，搭載MB.OS操作系統。值得一提的是，它還配備了全景天幕，支持10-20毫秒快速切換透明度，當然這也不是什么新鮮事物了。

動力方面，目前官方暫未公布獵裝版車型的動力，但參考往期奔馳對獵裝版的打造，新車大概率會延續普通版全新CLA的動力，純電版基于800V高壓平臺打造，CLA 250+后驅版最大功率200kW，峰值扭矩335N·m，0-100km/h加速6.8秒，WLTP續航達761km；CLA 300 4MATIC四驅版最大功率260kW，扭矩515N·m，5秒破百，續航730km。其快充技術可在10分鐘內補充310km續航。

總結：不得不說在當下的純電市場，個性化和情緒價值成為了年輕人買車的首要考慮，全新奔馳CLA獵裝的在它這個定位和級別目前是沒有直接的競爭對手的，這也讓它在海外市場有了更廣闊的天地。但目前還未知該車是否會引入國內，而進入國內確實獵裝車已經有了不少，如極氪001和007GT、蔚來ET5T等。雖然奔馳純電車型在國內并沒有價格和產品優勢，但奔馳通過金融政策和品牌影響力還是可以吸引不少的年輕消費者，這或許能成為奔馳CLA獵裝版的機會。

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