別看奔馳CLA原先只通過純進口的形式進入到我國汽車市場銷售，但其自身的定價卻已經是曾經我們能買到的最便宜的奔馳轎車了。再加上該系列特有的轎跑定位，也讓奔馳CLA成為了奔馳在我國汽車市場一款頗為走量的轎車。如今，為了進一步適應我國汽車市場競爭環境，奔馳不僅為CLA系列注入了純電版車型，還將其連同燃油版本車型也同步進行了國產。

日前，已有網友在當地街頭拍到了全新奔馳純電CLA實車現身的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。

從圖中可以看出，全新奔馳純電CLA將采用最新的設計理念。它的前臉配備了密閉式中網，且內部的矩陣式星點布局，點亮后能與大燈、貫穿式LED燈帶以及可發光的奔馳車標遙相呼應，共同營造出頗為前衛的科技美感。此外，其蝶翼樣式的前包圍，則有些提升了其前臉的運動氣質。

車側一面，新車仍會延續CLA系列特有的大溜背布局，并以隱藏式門把手和五芒星樣式輪轂共同提升其側顏的時尚美感。另外需要說到的是，雖然純電CLA并未和國產并加長后的燃油版本那般加入后綴“L”，但其4763/1836/1471mm的長寬高以及2米83的軸距，卻也足夠詮釋奔馳的誠意了。

車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈，用以呼應前臉。而順延大溜背所形成的“小鴨尾”，則能和融入了貫穿式鍍鉻的后包圍，一同加深其外觀整體的運動屬性。

目光移至車內，奔馳純電CLA的內飾設計在保留了極具奔馳特色的渦輪樣式空調出風口的同時，還配備了10.25英寸儀表屏+14英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏組成的懸浮式MBUX三聯屏結構，可讓其車內的科技氛圍顯得比較濃郁。據悉，新車的全新智能人機交互系統將采用全新UI/UX設計，并配有高階智駕系統。

動力部分，依照申報信息顯示，奔馳純電CLA將搭載最大功率200kW的后驅單電機；且后續還將提供四驅雙電機版本可選。此外，新車還將配備800V平臺，并搭載了容量為85kWh的三元鋰電池組，使其CLTC工況純電續航里程最高可達866km。但更多詳細的動力與續航參數信息，仍需等待后續官方的進一步透露。

那么，你會期待全新奔馳純電CLA的正式到來嗎？