方程豹品牌原本專注于越野和戶外賽道，隨著市場(chǎng)需求變化，推出了面向城市用戶的鈦系列。繼鈦3獲得市場(chǎng)認(rèn)可后，尺寸更大、級(jí)別更高的鈦7也即將登場(chǎng)。

日前，工信部發(fā)布的《第十九批減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中，方程豹鈦7的信息得以曝光。新車將提供三種純電續(xù)航里程，分別為100km、105km和130km。

作為一款中大型SUV，方程豹鈦7的長(zhǎng)寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距達(dá)2920mm，賬面數(shù)據(jù)僅比方程豹豹8略小，且軸距保持一致，再加上五座布局，乘坐空間值得期待。

設(shè)計(jì)方面，方程豹鈦7采用經(jīng)典的方盒子造型，大燈組與封閉式格柵相連，前包圍造型硬派，盡顯越野氣息。不過，該車采用承載式車身，接近角24度，離去角25度。輪胎規(guī)格有235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三種，并提供輪輞選裝，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。與豹8的外掛式備胎不同，鈦7車尾設(shè)計(jì)了“小書包”，尾部造型方正，尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)，整體感突出，“硬漢風(fēng)格”明顯。

內(nèi)飾部分，參考此前曝光的諜照，鈦7借鑒了豹8的一些設(shè)計(jì)元素，比如方向盤樣式。但也有不同之處，如沒有副駕娛樂屏，采用“懷擋”設(shè)計(jì)，中控臺(tái)控制區(qū)域簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵減少，功能控制集中在懸浮式中控大屏上。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用比亞迪的DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持可見即可說、DeepSeek、多指飛屏等功能。座椅為雙排五座布局，后排座椅放倒后能與后備廂形成近乎純平的平面，方便用戶拓展使用場(chǎng)景，如露營(yíng)鋪床、裝載大件物品等。

動(dòng)力上，方程豹鈦7搭載比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。電池采用“刀片電池”，有26.593kWh和35.624kWh兩種容量，分別對(duì)應(yīng)100/105公里以及130公里的純電續(xù)航里程。

此外，方程豹鈦7將提供激光雷達(dá)版和非激光雷達(dá)版車型。非激光雷達(dá)版使用比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版，可提供高速、城市快速路段的NOA以及輔助泊車功能；激光雷達(dá)版大概率沿用方程豹豹8同款乾崑ADS系統(tǒng)，提供高速、城區(qū)全場(chǎng)景輔助駕駛功能。不過，為降低價(jià)格，也不排除激光雷達(dá)版會(huì)使用天神之眼B方案。結(jié)合市場(chǎng)情況，搭載完全體華為乾崑ADS系統(tǒng)的車型價(jià)格基本在30萬(wàn)左右，考慮到鈦7豪華家用SUV的定位，其激光雷達(dá)版售價(jià)可能在這一水準(zhǔn)。