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    五菱星光 560 不同動力 + 座椅布局,哪款更貼合用車需求

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    最近留意到五菱星光 560 的官圖,作為正在選車的人,忍不住從日常用車的角度多琢磨了下這款車的設計和配置,畢竟選車這事得貼合自己的實際需求才行。?

    先看外觀,這車的車頭設計和之前見過的五菱車型不太一樣,走了新的路子。分體式大燈并排著嵌在車頭,白天看辨識度挺高,晚上開車時照明范圍應該也夠用。貫穿前后的腰線順著車身側面延伸,一直連到尾燈,讓整車看起來更協調,不會有臃腫的感覺。不同動力版本的前臉細節還有區別,燃油版和插混版是貫穿的黑色網狀格柵,中間加了裝飾條,看著比較大氣;純電版則是封閉式設計,可能是為了減少風阻,跑起來更省電,兩種風格各有特點,看個人喜好了。?

    尺寸方面,車身長寬高是 4745/1850/1755(1770)mm,軸距達到 2810mm,這個軸距在同級別里不算小。實際坐進車里的話,第二排空間應該挺寬裕,膝蓋離前排座椅靠背能有不少余量,家里人坐久了也不容易累。而且這車能選 5 座或 7 座,選 7 座的話,第三排平時坐小孩或者短途載成年人應該不擠,周末全家出游、帶老人孩子出門都能裝下。后備箱空間也得留意,日常放嬰兒車、行李箱或者買菜購物的袋子沒問題,要是需要拉大件東西,把后排座椅放倒后,拓展出的空間應該能滿足臨時需求。?

    動力方面有三種選擇,這點倒是能覆蓋不同的用車場景。燃油版用的是 1.5T 發動機,最大功率 130kW,開起來踩油門的時候動力應該來得比較快,平時在市區超車或者跑高速,動力儲備應該夠用,適合經常跑長途、不太方便充電的家庭。插混版搭載的是 1.5L 自然吸氣發動機,最大功率 78kW,雖然電機具體參數還沒公布,但參考五菱星光的混動系統,日常上下班用純電模式應該挺經濟,周末跑遠一點的地方,混動模式也不用擔心里程焦慮,饋電狀態下油耗估計也不會太高,適合家里能充電、平時市區通勤多但偶爾要跑長途的人。純電版配了 100kW 單電機,用的是磷酸鐵鋰電池,這種電池安全性比較可靠,日常市區代步的話,續航應該能滿足一周一充,適合主要在市區活動、充電方便的家庭,而且用電成本比加油低不少,長期用下來能省點錢。?

    整體看下來,五菱星光 560 在設計上有自己的特點,空間和動力選擇也能貼合不同家庭的用車需求,等四季度上市后,實地去試駕體驗下不同版本的駕駛感受和空間細節,才能更清楚它是不是適合自己的那臺車。?

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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