2025年7月21日，一組小米新車偽裝諜照在廠區(qū)曝光，內(nèi)部代號(hào)“昆侖N3”的全尺寸SUV引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。這款或命名為YU9的車型，以5.3米車長(zhǎng)、3.1米軸距的龐然身軀直指理想L9、問(wèn)界M9等高端競(jìng)品，更以增程動(dòng)力與“人車家全生態(tài)”的深度整合，試圖在家庭出行市場(chǎng)撕開(kāi)一道裂縫。

昆侖N3或采用三排6座/7座布局，第二排獨(dú)立座椅配備180°旋轉(zhuǎn)功能，第三排頭部空間達(dá)1.05米，成年人乘坐無(wú)需蜷縮。后備箱可容納28寸行李箱+嬰兒車，二排座椅下方隱藏折疊玩具盒，精準(zhǔn)擊中帶娃家庭痛點(diǎn)。全系標(biāo)配博世后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，5.3米車身轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8米，老小區(qū)掉頭一把過(guò)，靈活性堪比緊湊型轎車，徹底打破“全尺寸SUV=笨重”的刻板印象。

技術(shù)博弈：增程動(dòng)力破解里程焦慮

搭載1.5T阿特金森循環(huán)增程器，熱效率突破44%，配合寧德時(shí)代4C電池，實(shí)現(xiàn)滿油滿電1500公里綜合續(xù)航。快充模式下15分鐘補(bǔ)能300公里，效率超越部分進(jìn)口品牌。這一方案直指純電SUV的續(xù)航短板，更以“日常純電通勤+長(zhǎng)途增程補(bǔ)能”的混合模式，重新定義家庭出行能源標(biāo)準(zhǔn)。

生態(tài)碾壓：小米全場(chǎng)景閉環(huán)的殺招

昆侖N3并非孤立產(chǎn)品，而是小米“人車家全生態(tài)”的戰(zhàn)略支點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)深度整合米家生態(tài)，從兒童座椅溫控到家庭安防聯(lián)動(dòng)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。若定價(jià)鎖定30萬(wàn)級(jí)，較理想L9便宜超15萬(wàn)，卻提供相近空間與配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)或?qū)⒁l(fā)市場(chǎng)地震。

隱憂猶存：供應(yīng)鏈與品牌認(rèn)知的雙重考驗(yàn)

盡管產(chǎn)品力驚艷，但小米汽車仍面臨增程器自研能力不足、全尺寸SUV制造經(jīng)驗(yàn)欠缺等挑戰(zhàn)。老商場(chǎng)機(jī)械車位難以停放的設(shè)計(jì)缺陷，更可能勸退部分城市用戶。能否將前期關(guān)注度轉(zhuǎn)化為銷量，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。