通用汽車公司7月22日于底特律發布2025年第二季度財報，顯示其凈收入達471億美元，凈利潤達19億美元，調整后息稅前利潤達30億美元。2025年全年財務預期保持不變。

值得注意的是：通用汽車自2024年第四季度以來，已連續三個季度在中國市場實現盈利，這得益于新能源產品陣容的不斷擴充，以及暢銷主力車型的出色表現。

瑪麗·博拉在致股東函中表示：“第二季度，我們連續第二個季度取得同比銷量增長，市場份額增長在外資汽車制造商中位列第一，并實現了盈利。”

第二季度，通用汽車在中國市場銷量同比增速達20% ，創下近四年以來最大單季同比漲幅。包括純電動（BEV）、插電混動（PHEV）和增程式電動 （EREV）產品在內的新能源車型取得了50%同比增長。其中，五菱宏光MINIEV穩居通用汽車在華新能源產品銷量之首。4月上市的別克GL8陸尚PHEV豐富了高端MPV產品選擇，鞏固了通用汽車在這一細分領域的領先優勢。

通用汽車特別提到：“逍遙”超級融合架構的首批車型別克世家超豪華新能源MPV和至境L7新能源智能豪華轎車已相繼亮相。“逍遙”超級融合架構還將支持通用汽車為中國市場量身打造的全新輔助駕駛系統，實現包括城區輔助駕駛在內的高階技術解決方案。

再來看看美國本土市場的表現：

第二季度通用汽車在美國市場份額預計達17.4%，同比增速領跑大型汽車制造商，公司正連續第51年穩居全尺寸SUV銷量榜首，市場份額約60%，并連續第6年領跑全尺寸皮卡銷量，市場份額約40%。此外，包括雪佛蘭Trax、別克Envista、GMC Acadia在內的十款全新及改款跨界車型，以煥然一新的設計和技術創下銷量新高。

而在美國電動車市場中，通用汽車第二季度銷量同比增長逾一倍，市場份額達16%。雪佛蘭銷量同比增長146%，躍升為全美第二大電動車品牌，旗下Equinox EV位列電動車年內累計銷量榜第三。凱迪拉克第二季度超過四分之一的銷量來源于電動車，助力其成為全美最暢銷的豪華電動車品牌。

文｜趙小查

圖｜網絡