對于預(yù)算在 20 萬左右，又想入手一款插混中型 SUV 的消費者來說，選擇雖多，但要找到一款兼顧動力、空間與配置的車型并不容易。捷途山海 L7 PLUS 的即將上市，或許能填補這一需求空白。這款車以 1.5T 插混動力、大七座布局為核心，并計劃在成都車展前正式亮相，它能否延續(xù)捷途一貫的高性價比優(yōu)勢？我們不妨一探究竟。

外觀設(shè)計上，捷途山海 L7 PLUS 走的是沉穩(wěn)大氣路線。貫穿式燈帶與封閉式前臉的組合，既符合新能源車型的設(shè)計趨勢，又不失家族特色。車尾的貫穿式尾燈與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，飽滿的線條讓整車看起來十分扎實。這樣的設(shè)計雖不張揚，卻能滿足大多數(shù)家庭用戶的審美需求。

空間是捷途山海 L7 PLUS 的一大亮點。4810/1930/1705mm 的長寬高和 2820mm 軸距，讓其在同級別中占據(jù)優(yōu)勢。2+3+2 的 7 座布局靈活實用，二排座椅 260mm 的滑軌行程，可根據(jù)需求在大五座和七座之間自由切換。座椅配置更是越級，加熱、通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全，二排小桌板的加入也提升了實用性。后備箱常規(guī)容積 658L，拓展后可達 1708L，再加上 74L 的下沉空間，無論是日常家用還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。

內(nèi)飾方面，雙色座艙營造出溫馨的氛圍，懸浮式全液晶儀表盤與 15.6 英寸可偏轉(zhuǎn)中控屏提升了科技感。TOUR OS3.0 車機系統(tǒng)操作便捷，AI 語音大模型讓語音交互更加智能。獵鷹 500 駕駛輔助系統(tǒng)的配備，讓駕駛更加輕松安全。這些配置在同價位車型中，都屬于主流偏上的水平。

動力性能上，捷途山海 L7 PLUS 搭載的鯤鵬超能混動 C-DM 系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼。1.5T 發(fā)動機與電機的組合，系統(tǒng)綜合功率 265kW，零百加速 7 秒級，動力充沛。220km 純電續(xù)航和超 1500km 綜合續(xù)航，能滿足日常通勤和長途出行的需求。20 分鐘快充和 CDC 電磁懸架的加入，更是提升了用車的便利性和舒適性。

綜合來看，捷途山海 L7 PLUS 在動力、空間、配置等方面都有不錯的表現(xiàn)，符合其高性價比的定位。對于注重實用性和性價比的消費者來說，這款車無疑是一個值得考慮的選擇。隨著上市時間的臨近，若定價能延續(xù)捷途的親民風(fēng)格，相信會吸引不少消費者的關(guān)注。