在新能源動力技術快速迭代的當下，用戶對動力系統的期待早已超越單一性能維度。猛士M817搭載的"極猛動力"系統，通過行業首個2擋縱置11模PHEV架構，實現了動力輸出、能源管理、環境適應性的三維突破，為全場景用車需求提供了創新答案。

性能超跑級，油耗家用級

這套系統的核心優勢，始于對復雜路況的精準響應。11種工作模式覆蓋燃油、純電、插混、增程四大能源形態，配合智能四驅系統，可根據駕駛模式自動切換動力形態。非鋪裝路面，系統會根據需要，自動切換到并聯四驅混動模式，505kW的系統功率、848N·m的峰值扭矩，11000N·m輪邊扭矩，相當于6.0T發動機的動力儲備，精準進行四驅動力分配，確保陡坡攀爬與沙地脫困的從容性。城市出行選擇標準模式，會進入適時四驅模式，四驅系統會根據駕駛人踩油門的深淺，適時介入和退出，848N·m的峰值扭矩線性釋放，避免乘員眩暈，饋電油耗能達到7.24L/100km（CLTC）的行業頂尖水平，在不犧牲動力的情況，舒適又省油。

猛士讓高溫越野不再“發燒”

持續動力輸出能力是衡量越野性能的關鍵指標。猛士M817通過3kW超大功率高壓風扇構建的散熱系統，使機艙散熱效率提升65%，在持續爬坡或沙漠涮鍋等高溫工況下，仍能維持超過300kW的持續輸出功率——這一數據較行業平均水平高出60%。動力系統良好的耐高溫和超強的散熱能力設計，也實現了猛士M817良好的保電能力：猛士M817擁有行業領先的100千瓦持續發電能力，高速保電能力達到153公里/小時（行業水平145公里/小時）；在大海道沙漠穿越的時候，猛士M817的平均時速104公里，電量依然堅挺，也高于95公里/小時行業水平。

荒野不斷電，極猛動力重塑戶外能源新生態

針對戶外場景的能源補給痛點，"極猛動力"開發出行業領先的駐車發電能力。猛士M817還擁有行業領先的25千瓦的駐車發電能力，也就是，一小時能輕松補電25度。在戶外越野，碰到饋電的時候，能迅速充電補能，短時間內再次滿電去野；配合6kW外放電功能，可同時支持電烤爐、投影儀等戶外設備持續運作，將越野場景延伸至露營生活領域。

權威認證的尖端品質

這套系統的可靠性已通過中汽中心雙重權威認證：混動總成完成連續運轉900小時、等效90萬公里耐久測試、0故障，刷新行業記錄；越野專用發動機發動機獲"高原動力之星"認證，刷新在2500米海拔動力衰減最小新紀錄。

小結：

在新能源動力同質化競爭加劇的市場環境中，猛士M817通過架構創新與場景化調校，構建起覆蓋城市通勤、長途穿越、極限越野的全維度動力解決方案。這種將機械素質與智能控制深度融合的技術路徑，不僅重新定義了硬派越野的動力標準，更為新能源時代的人車關系提供了全新想象空間。