汽車在長期使用過程中，各項性能難免出現(xiàn)衰減，行車噪聲的逐漸增大是其中較為突出的表現(xiàn)。這臺13代豐田皇冠的車主，正是因為無法忍受日益明顯的噪聲問題，選擇來到杭州元音改進行專業(yè)隔音升級。大白鯊汽車隔音作為行業(yè)內(nèi)具備成熟技術(shù)與豐富經(jīng)驗的品牌，其系列產(chǎn)品能夠針對車輛不同部位的噪聲特點提供系統(tǒng)解決方案，成為此次升級的核心選擇。

經(jīng)技師專業(yè)檢測，這臺13代豐田皇冠的噪聲問題呈現(xiàn)多元特征：既存在車輛自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的低頻共振，也包含從外部傳入的發(fā)動機艙噪聲、路噪及胎噪等。基于對噪聲來源的精準(zhǔn)判斷，技師決定采用大白鯊系列隔音材料，針對車輛的底盤、后備箱、防火墻及后輪轂等關(guān)鍵部位實施針對性處理，通過科學(xué)的施工流程切斷噪聲的產(chǎn)生與傳播路徑。

防火墻與底盤是此次隔音處理的重點區(qū)域。防火墻作為發(fā)動機艙噪聲傳入駕駛艙的主要通道，其隔音效果直接影響車內(nèi)靜謐性；底盤則是車輛行駛中低頻共振的主要產(chǎn)生源，若處理不當(dāng)，會持續(xù)向車內(nèi)傳遞沉悶震動。針對這兩個部位，技師首先使用大白鯊金鯊JS300進行止振處理，通過材料的特性抑制鈑金振動，從源頭減少低頻共振的產(chǎn)生；隨后鋪設(shè)隔音墊，利用其致密結(jié)構(gòu)阻隔噪聲的進一步傳播；在此基礎(chǔ)上，防火墻處采用高彈棉進行吸音處理，底盤則選用銀鯊棉，通過不同材料的吸音特性，將殘余噪聲有效吸收。這一系列處理中，大白鯊不同材料的協(xié)同作用尤為關(guān)鍵，止振、阻隔與吸音的多層配合，形成了完整的噪聲控制鏈條，確保從根源上降低這兩個核心區(qū)域的噪聲影響。

后備箱的空腔結(jié)構(gòu)在車輛行駛時易產(chǎn)生共鳴噪聲，這種噪聲會隨著車輛震動不斷放大，影響駕乘體驗。技師針對這一特點，先使用大白鯊黑金減震膠對后備箱鈑金進行止振處理，通過材料的黏附性與彈性抑制鈑金振動，減少共鳴的產(chǎn)生基礎(chǔ)；之后覆蓋銀鯊棉，利用其多孔結(jié)構(gòu)吸收殘余噪聲，通過兩步處理，徹底消除空腔共鳴帶來的困擾。大白鯊材料在這一過程中展現(xiàn)出的針對性設(shè)計，使得不同產(chǎn)品能夠根據(jù)部位特性發(fā)揮最優(yōu)作用，體現(xiàn)了其系列產(chǎn)品的系統(tǒng)性優(yōu)勢。

后輪轂是路噪和胎噪傳入車內(nèi)的重要通道，輪胎與地面的摩擦噪聲會通過輪轂部位的鈑金傳遞至車內(nèi)。技師對此處采用三層處理方案：首先使用金鯊JS300進行止振，抑制鈑金因振動產(chǎn)生的噪聲放大；接著鋪設(shè)隔音墊，進一步阻隔噪聲傳播路徑；最后使用高彈棉進行吸音處理，將殘余噪聲有效吸收。通過這一系列處理，路噪和胎噪的傳入得到顯著控制。

完成全面升級后，這臺13代豐田皇冠的行車噪聲得到了根本性改善：低頻共振帶來的沉悶震動明顯減弱，發(fā)動機艙噪聲傳入量大幅降低，路噪與胎噪對車內(nèi)環(huán)境的干擾也顯著減少。整個升級過程中，大白鯊汽車隔音系列產(chǎn)品憑借其對不同噪聲類型的針對性設(shè)計、材料間的協(xié)同作用，以及與施工工藝的完美結(jié)合，展現(xiàn)了在汽車隔音領(lǐng)域的專業(yè)能力。對于車主而言，此次升級不僅帶來了安靜舒適的駕乘體驗，更以合理的成本實現(xiàn)了車輛性能的優(yōu)化，再次印證了大白鯊汽車隔音在解決復(fù)雜噪聲問題上的可靠價值。