知嘹汽車/小凡

在國內汽車行業，比亞迪可以說是轉型最為成功的車企。作為國產新能源的代表車企，今年上半年全球共銷售新車214萬輛，平均每分鐘就有7臺車駛出生產線。但在光鮮艷麗的背后，比亞迪確是危機四伏、輿論不斷。尤其是今年7月份，對于比亞迪來說，一定是個不平靜的月份。

首先，7月10日，比亞迪宣布與中國足球小將青訓組織合作，計劃投入7500萬元資金，其中30%用于支持年輕球員留洋訓練。這看似十分正能量的公益活動，卻在比亞迪提出此項計劃幾天之后，國內各大社交媒體便瘋狂流傳“抵制比亞迪”的話題。根據網友留言來看：“如果你敢贊助國足，我就不買你車”、“不買比亞迪，支持國產競品”等。

雖然說，網友的理由讓人哭笑不得。但作為一項助力中國足球事業的公益活動，沒想到卻涌現出大量的抵制言論。而據中國足球青訓發起人董路表示：“目前，網上有車企競爭對手發動水軍，以“愛國營銷”來抵制比亞迪”。同時，董路也在個人社交平臺透露，比亞迪已經暫停投資，雙方合作計劃也是擱淺。風波過后，表面一派平靜。這看似可以推動中國足球未來發展的力量，也被人為炒作成一場輿論危機。

與此同時，在7月24日，一則“成都天府機場停車場一輛比亞迪疑似失控不停地繞停車場道路轉圈”話題迅速登上熱搜。根據曝光的視頻來看，在成都天府機場停車場，一輛黑色比亞迪漢疑似失控，一直在不停繞圈，視頻上更是配上“剎車失控”等文字，一度也是瞬間“點燃”整個社交平臺。同時，還有相關視頻表示，這臺比亞迪漢因失控問題，無法正常停車，最終通過比亞迪官方后臺，才最終遠程“剎停”。

不過，根據拍攝的視頻來看，當時該車輛在繞圈時，車輛四門車窗緊鎖，并沒有任何開窗求救的跡象。而且，當車輛轉彎的時候，也能夠明顯看到剎車燈亮起，并有明顯的減速痕跡。在當天晚上，當地警方也是發布消息稱，該事件車輛并沒有出現失控問題，而是駕駛員因長時間聯系不上到蓉客人，導致情緒急躁，便駕車在停車場內繞行。

要知道，這兩起事件已經明顯呈現出規模化、有組織等特點。尤其是比亞迪成都天府機場事件，這看似很隨意的事件，也是以短視頻平臺為言論擴散的主陣地，之后又把“剎車失靈”等標簽迅速放大，最終直接把“臟水”潑向比亞迪。

而這也不是比亞迪第一次遭遇輿論危機了，此前就有比亞迪疑似為“車圈恒大”、比亞迪新技術研究院院長離職等消息，便多次將比亞迪推上風口浪尖。正如，明槍易躲暗箭難防，比亞迪作為國產車企代表，完全不能實時阻止別人造謠，但面對當前錯綜復雜的輿論環境，我們也呼吁大家保持理性判斷能力，不信謠，不傳謠。

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