國內(nèi)車市迎來深層變革，消費(fèi)者焦點(diǎn)正從單純價(jià)格向綜合價(jià)值躍遷，此時(shí)殘值率已成為衡量產(chǎn)品硬核實(shí)力的黃金標(biāo)尺。權(quán)威機(jī)構(gòu)最新報(bào)告揭示，上汽大眾多款主力車型在各自細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)勢領(lǐng)跑：途昂憑借57.68%的三年保值表現(xiàn)位居合資中大型SUV第一，途觀L則以71.35%的一年保值率稱雄20-25萬級中型SUV市場。在新能源領(lǐng)域，ID.3以三年42.39%保值率問鼎純電緊湊車榜首，帕薩特插混更以49.13%佳績穩(wěn)坐插電混動(dòng)中型車頭把交椅。這份沉甸甸的市場背書，無疑是對品牌制造品質(zhì)的至高認(rèn)可。

終身保障守護(hù)全周期價(jià)值

高殘值僅是其價(jià)值體系的重要環(huán)節(jié)。今年起，上汽大眾將全系燃油SUV“動(dòng)力總成終身質(zhì)保”升級為“整車終身質(zhì)保”，核心機(jī)械系統(tǒng)盡在覆蓋范疇，并通過全國超千家網(wǎng)點(diǎn)提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。“一次購車，終身無憂”政策搭配“一口價(jià)”機(jī)制，讓用戶避開議價(jià)博弈，大幅節(jié)約購車決策成本與后期維護(hù)支出。

通過多維度舉措，品牌完成用車價(jià)值閉環(huán)：卓越出廠品質(zhì)確保低故障率，終身質(zhì)保鎖定維保成本天花板，優(yōu)異殘值保障資產(chǎn)處置收益。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒所言：“只有市場從價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，中國汽車才能真正贏得未來。”上汽大眾通過“品質(zhì)-服務(wù)-價(jià)值”的深度綁定，正在重新定義“養(yǎng)車不貴，換車不虧”的用車生態(tài)。

八千標(biāo)尺筑牢品質(zhì)根基

這份自信源于四十余年對德系精工血脈的堅(jiān)守。近8000項(xiàng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)織就嚴(yán)密質(zhì)量網(wǎng)，從研發(fā)立項(xiàng)到量產(chǎn)交付全程護(hù)航品質(zhì)。

每款新車必須經(jīng)歷六大類、超3000項(xiàng)試驗(yàn)組合：耐候測試跨越近120℃至-50℃極限溫差，加速模擬12年腐蝕進(jìn)程；機(jī)械測試挑戰(zhàn)10萬次門鎖開合（等效日常使用30年），并通過四通道液壓臺(tái)架還原極端路況；安全冗余方面實(shí)施國標(biāo)4倍電磁輻射測試，聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室可捕捉超靜音環(huán)境下的細(xì)微異響。防水驗(yàn)證更模擬22種涉水場景，測試強(qiáng)度遠(yuǎn)超特大暴雨量級。

“定義一款車能否進(jìn)入市場，上汽大眾有‘一桿秤’。”上汽大眾總經(jīng)理陶海龍強(qiáng)調(diào)，“每個(gè)結(jié)論都基于大量試驗(yàn)驗(yàn)證與持續(xù)更新的標(biāo)準(zhǔn)。”在行業(yè)普遍縮短研發(fā)周期時(shí)，上汽大眾堅(jiān)持每項(xiàng)目投入200余輛試驗(yàn)車，單車驗(yàn)證突破10萬公里（折合用戶行駛30萬公里），經(jīng)歷完整四季極限氣候考驗(yàn)。

隱于無形的價(jià)值顯像術(shù)

當(dāng)汽車加速向智能空間進(jìn)化，全生命周期驗(yàn)證的重要性愈發(fā)凸顯。上汽大眾秉持“質(zhì)量是企業(yè)的生命”理念，將精密制造工藝轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值：研發(fā)體系與質(zhì)保系統(tǒng)協(xié)同保障品質(zhì)連貫性，通過超前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與嚴(yán)苛驗(yàn)證體系，讓用戶獲得長久可靠的用車體驗(yàn)。

在殘值保障、終身質(zhì)保與多重品質(zhì)管控構(gòu)筑的防護(hù)體系中，上汽大眾正書寫“高品質(zhì)=低成本用車”的全新行業(yè)公式。當(dāng)全生命周期持有成本成為用戶決策關(guān)鍵，這種立足長遠(yuǎn)的實(shí)踐，恰是企業(yè)在智能電動(dòng)浪潮中鍛造核心競爭力的戰(zhàn)略支點(diǎn)。