0W-40粘度機(jī)油因其良好的適應(yīng)性和低溫啟動(dòng)性能，在市場(chǎng)上一直備受推崇，尤其是北方用戶。在這一賽道，駕馳的“烈焰”系列也推出了自己的0W-40產(chǎn)品，今天我們就通過(guò)一份第三方的送檢報(bào)告，來(lái)客觀剖析駕馳ULTRA烈焰機(jī)油的配方優(yōu)勢(shì)和性能定位，看看它能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的0W-40市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

下面看一下駕馳烈焰0W-40的數(shù)據(jù)。

駕馳烈焰0W-40是A3B4類型的中高灰分機(jī)油，取得了最新的API SQ認(rèn)證。相較于SP，它在性能表現(xiàn)上有諸多提升，同時(shí)可以向下兼容不同級(jí)別的機(jī)油需求。

不出所料，這款機(jī)油同樣運(yùn)用4 + 5類基礎(chǔ)油配方。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，它能有效控制油泥的產(chǎn)生，抑制低速早燃，減少正時(shí)鏈條的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

而且，它擁有最新的API SQ認(rèn)證，采用ACEA A3B4中高灰分配方，還獲得了奔馳MB229.5、寶馬LL - 01以及大眾VW502/505車(chē)廠認(rèn)證。

駕馳烈焰0W-40實(shí)測(cè)17項(xiàng)數(shù)據(jù)。

烈焰040的A3B4認(rèn)證讓它成為了機(jī)油市場(chǎng)上的熱門(mén)選手。把駕馳ULTRA烈焰機(jī)油和同樣獲得該認(rèn)證的美孚經(jīng)典表現(xiàn)機(jī)油放在一起對(duì)比，看看誰(shuí)能用更出色的性能說(shuō)服消費(fèi)者。

API SP、ACEA A3B4認(rèn)證，車(chē)廠認(rèn)證有奔馳MB229.3/229.5、大眾VW505/505以及保時(shí)捷A40，產(chǎn)地新加坡。

通過(guò)某虎購(gòu)買(mǎi)，機(jī)油直接寄到實(shí)驗(yàn)室，1L裝的售價(jià)99元一瓶，和嘉實(shí)多極護(hù)超豪相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出。

美孚經(jīng)典表現(xiàn)實(shí)測(cè)17項(xiàng)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)是王道，現(xiàn)將“駕馳ULTRA烈焰機(jī)油”與“美孚經(jīng)典表現(xiàn)”進(jìn)行對(duì)比分析。

1.粘度特性對(duì)比：100℃運(yùn)動(dòng)粘度，駕馳烈焰是14.21，美孚經(jīng)典是13.15，駕馳數(shù)值更高，有助于增強(qiáng)活塞環(huán)的密封性能，降低動(dòng)力損失量；美孚數(shù)值較低，燃油經(jīng)濟(jì)性更占優(yōu)。在40℃運(yùn)動(dòng)粘度方面，駕馳烈焰數(shù)值為65.44，美孚經(jīng)典是72.37，表明駕馳烈焰在40℃運(yùn)動(dòng)粘度更低，常溫下冷啟動(dòng)性能更佳，能迅速達(dá)到正常油溫以降低磨損程度。再看粘度指數(shù)，駕馳烈焰達(dá)228，美孚經(jīng)典為186，駕馳040同樣采用高粘度指數(shù)配方，粘溫性能優(yōu)良，常溫下冷啟動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)輛能更快熱起來(lái)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.高低溫極限性能對(duì)比：閃點(diǎn)，駕馳烈焰是232，經(jīng)典表現(xiàn)達(dá)236，二者數(shù)值都偏高，高溫性能不錯(cuò)，經(jīng)典表現(xiàn)稍高一點(diǎn)。能持續(xù)抵抗高溫，在極寒和極熱的環(huán)境下都能保持穩(wěn)定性能表現(xiàn)。

3.優(yōu)異的低溫流動(dòng)性：駕馳烈焰與美孚經(jīng)典這兩款機(jī)油的傾點(diǎn)都相當(dāng)?shù)停A(chǔ)油表現(xiàn)出色，駕馳的傾點(diǎn)更低些許。這表明在寒冷的環(huán)境下，兩款機(jī)油都能有不錯(cuò)的流動(dòng)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)不困難，減少磨損狀況。駕馳烈焰的低溫流動(dòng)性略優(yōu)一些。

4.出色的純凈度與抗氧化性：美孚經(jīng)典與駕馳烈焰這兩款機(jī)油的濁點(diǎn)都十分低，駕馳烈焰是 -30，經(jīng)典表現(xiàn)為 -28。駕馳烈焰的油品純凈度極高，濁點(diǎn)是衡量機(jī)油降溫出現(xiàn)混濁程度的溫度，濁點(diǎn)越低，機(jī)油越純凈，越不容易被氧化，雜質(zhì)含量低。它具備強(qiáng)大的抗氧化能力，在高溫和氧化環(huán)境中能保持穩(wěn)定，使用壽命得以延長(zhǎng)，低溫性能也相對(duì)更好。

低溫性和純凈度與抗氧化性：低溫動(dòng)力粘度CCS，駕馳烈焰是4670，經(jīng)典表現(xiàn)為5817，駕馳烈焰數(shù)值更低。這體現(xiàn)出駕馳烈焰更適合在嚴(yán)苛場(chǎng)景中使用，像高寒地區(qū)、高性能渦輪增壓引擎以及有長(zhǎng)效換油周期要求的場(chǎng)景。因?yàn)镃CS越低，發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒環(huán)境中受到的阻力越小，冷啟動(dòng)越輕松，機(jī)油低溫性能更優(yōu)。

6.蒸發(fā)損失：駕馳烈焰是10.4，經(jīng)典表現(xiàn)是9.97，差距細(xì)微，處于0W - 40標(biāo)號(hào)的正常范疇。兩款機(jī)油的蒸發(fā)損失程度基本相當(dāng)，然而駕馳的CCS明顯更低，綜合各方面評(píng)估，駕馳的基礎(chǔ)油更勝一籌。

7.抗剪切能力&粘度保持性：駕馳烈焰的粘度降幅僅有2.78，和經(jīng)典表現(xiàn)的7.73有較大差距，可見(jiàn)駕馳的抗剪切能力超強(qiáng)。使用的時(shí)候，它的粘度下降幅度小、速度慢，不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性降低，這得益于其優(yōu)質(zhì)的粘指劑和基礎(chǔ)油。經(jīng)典表現(xiàn)的這個(gè)數(shù)值其實(shí)也挺不錯(cuò)，但和4 + 5配方的駕馳比起來(lái)，差距較為明顯。

8.抗泡沫性能&灰分：兩款油在抗泡沫性能和灰分表現(xiàn)上同樣優(yōu)秀盡顯。駕馳烈焰和經(jīng)典表現(xiàn)的抗泡沫性能結(jié)果都是5/10/5，遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)所要求的10/50/10。就灰分來(lái)說(shuō)，駕馳烈焰是1.24，經(jīng)典表現(xiàn)是1.26，兩者相差不大，都符合合格要求，滿足ACEA A3B4 ≥1 and ≤1.6的標(biāo)準(zhǔn)，帶顆粒捕捉器不適用。

駕馳ULTRA烈焰機(jī)油采用先進(jìn)的基礎(chǔ)油配方（4 + 5類），在確保具備良好蒸發(fā)損失控制效果、優(yōu)秀泡沫性能以及符合標(biāo)準(zhǔn)的灰分含量的同時(shí)，還具備顯著更優(yōu)的抗剪切性能和粘度保持能力，綜合性能表現(xiàn)更為出色。

9.堿值&四球磨損（抗磨性能）：駕馳烈焰堿值為13，經(jīng)典表現(xiàn)堿值達(dá)13.4，二者堿值差距較小，且都具備較高的堿值，滿足ACEA A3B4標(biāo)準(zhǔn)里≥10的規(guī)定。堿值可用于中和運(yùn)行中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕金屬，所以需要堿性物質(zhì)來(lái)中和。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)75度油溫下，40千克恒定壓力（392N），1200轉(zhuǎn)，運(yùn)行一小時(shí)磨斑直徑，駕馳烈焰0.35mm，經(jīng)典表現(xiàn)0.36mm，駕馳的磨斑更小一點(diǎn)，抗磨性能更好一點(diǎn)。150度油溫，40千克恒定壓力，1800轉(zhuǎn)，運(yùn)行一小時(shí)磨斑直徑，駕馳烈焰0.55mm，經(jīng)典表現(xiàn)0.57mm，在高油溫和高負(fù)荷下，仍然是駕馳的磨斑更小，抗磨性能更好。自定義110度油溫，40千克恒定壓力，1800轉(zhuǎn)運(yùn)行一小時(shí)磨斑直徑，駕馳烈焰0.49mm，經(jīng)典表現(xiàn)0.51mm，同樣也是駕馳磨斑更小，抗磨性能更好。

首選駕馳烈焰堿值中和酸性物質(zhì)的能力很強(qiáng)。高溫抗磨性能方面，它展現(xiàn)出了硬核的實(shí)力，在110℃的暴力工況下，優(yōu)勢(shì)清晰可見(jiàn)。110度的油溫與車(chē)輛暴力駕駛時(shí)的油溫相符，以此為標(biāo)準(zhǔn)，能夠橫向?qū)Ρ溶?chē)輛在暴力駕駛時(shí)，各類機(jī)油的抗磨性能表現(xiàn)。

高溫高剪切粘度：HTHS，駕馳烈焰為4.18，美孚經(jīng)典表現(xiàn)3.81，駕馳的數(shù)值較大，反映出油膜厚、強(qiáng)度高，在高溫高負(fù)荷時(shí)能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，很適合暴力駕駛情況，經(jīng)典表現(xiàn)也挺好，燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)。駕馳烈焰HTHS實(shí)測(cè)是4.175 mPa.s，美孚經(jīng)典表現(xiàn)HTHS實(shí)測(cè)是3.808 mPa.s。

通過(guò)實(shí)測(cè)可以看出：

①駕馳烈焰4+5配方的0W-40粘度很高，活塞環(huán)密封效果優(yōu)秀，動(dòng)力傳遞高效，特別適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有高要求的車(chē)主，而經(jīng)典表現(xiàn)粘度稍低，更注重提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

②在40℃環(huán)境下，其運(yùn)動(dòng)粘度極低，粘度指數(shù)優(yōu)秀，確保冷啟動(dòng)時(shí)快速形成有效油膜，熱車(chē)時(shí)間大幅縮短，相比之下，經(jīng)典表現(xiàn)采用標(biāo)準(zhǔn)粘度指數(shù)設(shè)計(jì)，冷啟動(dòng)保護(hù)效果略遜。

③閃點(diǎn)高、傾點(diǎn)低，濁點(diǎn)和CCS數(shù)值均表現(xiàn)良好，反映出基礎(chǔ)油的高品質(zhì)和強(qiáng)抗氧化能力，而經(jīng)典表現(xiàn)的CCS值略高，基礎(chǔ)油質(zhì)量稍顯不足。

④抗剪切性能極為出色，使用過(guò)程中粘度下降幅度小，動(dòng)力損失低，且持續(xù)提供可靠保護(hù)，經(jīng)典表現(xiàn)雖表現(xiàn)不錯(cuò)，但與駕馳相比仍有提升空間。

⑤駕馳烈焰與經(jīng)典表現(xiàn)均具備高堿值特性，能夠有效中和燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，確保油品長(zhǎng)期穩(wěn)定，從而延長(zhǎng)換油周期。

⑥兩款油品在抗泡沫性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，使用過(guò)程中泡沫生成極少，對(duì)潤(rùn)滑效果和磨損保護(hù)幾乎沒(méi)有影響。

⑦無(wú)論是在高溫、低溫還是自定義110℃油溫條件下，抗磨性能均表現(xiàn)出色，經(jīng)典表現(xiàn)的磨斑稍大，抗磨性略遜于駕馳。

⑧高溫高剪切粘度HTHS極高，確保在極端高溫高負(fù)荷工況下，油膜依然保持厚實(shí)且強(qiáng)度高，非常適合經(jīng)常進(jìn)行激烈駕駛的車(chē)主，經(jīng)典表現(xiàn)則更側(cè)重于平衡燃油經(jīng)濟(jì)性與偶爾的激烈駕駛需求。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，駕馳ULTRA烈焰機(jī)油所采用的基礎(chǔ)油以及添加劑都更好，是一款非常優(yōu)秀的0W-40機(jī)油。

從極寒到極熱，從日常通勤到性能駕駛，駕馳烈焰0W-40始終如一地提供可靠保護(hù)。ACEA A3/B4認(rèn)證的高HTHS粘度和高灰分配方，使其具備優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、抗磨損和清潔性能。作為0W-40機(jī)油中的優(yōu)選，它以接近頂級(jí)產(chǎn)品的表現(xiàn)，提供更高性價(jià)比的養(yǎng)護(hù)方案。駕馳ULTRA烈焰機(jī)油：愛(ài)車(chē)的護(hù)衛(wèi)之盾，動(dòng)力的加速利器！