每個人都有自己的理想，而我從小就十分羨慕出租車司機，可以開著一輛自己心愛的小汽車，每天接送各種客人，有一種非常高尚的使命感。而上周，我參加幾何汽車的跨界公益試駕活動，讓我徹底過了一把順風車司機的癮！

這次不僅有幸成為幾何A 500公里公益試駕計劃中的一員，而且還有兩個十分重要的任務，第一個是必須在出發前封閉充電接口，并在接下來的48小時里，挑戰500km的續航里程，而現在正好是秋冬季節，所以十分考驗駕駛技術。

同時第二個任務更為重要，那就是在此次公益試駕中，幾何A是傳遞關愛的載體，每輛試駕車輛上都裝有一副來自自閉癥兒童的畫作，同時車身上也印有畫作的涂裝，在完成試駕任務的同時，幾何A還扮演者移動畫廊的角色，讓人們有機會重新認識“星星的孩子”這個群體，了解他們超人的天賦。

兩天一夜，48小時城際穿越開始

在這次幾何A 500公里續航的公益試駕中，車輛要完成試駕與試乘兩個環節，并最終將自閉癥兒童的畫作送達位于上海的幾何汽車體驗店中進行展覽。而我們的出發意識也十分特別，工作人員直接將我們試駕車輛的充電接口密封，禁止試駕途中充電，此時我的這輛幾何A滿電續航為500公里，現在我可以通過曹操出行結順風車單了！凡是被接到單的用戶，都將享受這次免費的試乘服務。

第一天的順風車服務試駕全部在市區內的城市道路下進行，我也是頭一次駕駛一臺純電動汽車，還是以順風車司機的身份在杭州的大街小巷上穿梭，先簡單分享一下幾何A的駕駛感受，我可以肯定的說，幾何A的駕駛感絕對在同價位的汽油車之上，尤其是純電動汽車這種近乎于零延遲的油門響應速度，還有隨叫隨到的動力扭矩，使你可以非常輕松的在城市的街道里隨心所欲的駕駛。

在我接到的乘客當中，我也和乘客來溝通了一下幾何A的乘坐感受，得到的反饋集中在兩個方面，一個是車內有非常不錯的靜謐性，對于沒有發動機的幾何A來說，在城市低速下行駛的時候連胎噪聲都小的聽不清，所以給人的感覺肯定是十分的安靜。

除此之外還有一部分乘客主動詢問幾何A的座椅材質，這里我也一并給大家解答一下，幾何A并沒有用傳統的真皮和仿皮座椅，而是采用了一種比較高端的嬰兒級織物材質，除了擁有冬暖夏涼的特性外，觸感確實非常舒服，而且沒有異味，確實是高科技產品，十分建議大家有機會也要去體驗一下幾何A的座椅。

而對于幾何A的懸架、操控方面，我覺得也要優于很多30萬以內的汽油車，第一點原因就是幾何A的完美50：50的前后配重比例，由于動力電池均勻的分布在幾何A的底盤上，所以整個車的重心十分低，開起來的感覺有一種厚重的高級駕駛路感，我可以肯定說比20萬以內的汽油車高了至少一個檔次。而且幾何A對于路面上的細碎顛簸處理的也是比較有韌性的，基本沒有多余的震動，干脆利落，所以整體的駕駛感受非常不錯。

駕駛方面還有一個值得一提的地方，幾何A取消了傳統的機械式儀表盤，采用了一個小液晶行車顯示屏+抬頭顯示系統的解決方案，所以開幾何A的時候，科技感真的是滿分。

在完成了第一天的城市順風車移動畫廊任務后，第二天一早我們便肩負起了將自閉癥兒童的畫作從杭州送往上海的任務，而這段路程也從昨天的市區變為了以高速路段為主了，為了節省電力，我全程高速幾乎都在使用幾何A的L2自動駕駛系統，讓車子自己來分配扭矩和動能回收，然后將巡航的時速設定在90-100km/h，沒想到全程獲得了12.4kwh的超低電耗，除了省電外，自動駕駛系統真的會大幅降低高速駕駛的疲勞感，而且智能性和安全性方面也刷新了我對自動駕駛的認識，總之非常棒！

最終，我的幾何A 500公里續航公益試駕任務挑戰成功，順利的將自閉癥兒童的畫作送達了目的地，然后也結束了這次奇幻的試駕體驗。同時我也終于有機會認真仔細的欣賞抵達體驗中心的全部畫作，你會發現這些畫的創意、手法幾乎能夠被稱作“大師級”的作品。幾何汽車這一次的公益試駕活動其實也是想呼吁大家平時多去關愛一下身邊的自閉癥兒童，讓人們有機會重新認識“星星的孩子”這個群體，了解他們超人的天賦。

而我能夠成為完成這項公益活動其中的重要一員，也感到十分的有成就感，同時確實駕駛幾何A兩天一夜48小時，也讓我對這款車有了一個比較深刻的理解，我想如果我今后再換車的話，我會選擇它！