傳祺M8作為商務(wù)車型，舒適性是車主的核心訴求之一。該車在整體設(shè)計(jì)上注重駕乘體驗(yàn)，但原車隔音表現(xiàn)存在短板，風(fēng)噪、路噪及低頻共振等問題直接影響了車內(nèi)安靜度。為改善這一狀況，不少車主選擇專業(yè)隔音升級，而大白鯊汽車隔音憑借系統(tǒng)的解決方案，成為常見選擇。

蘭州金佰盛接收的一臺傳祺M8，車主明確提出解決原車隔音不足的需求。技師首先對車輛進(jìn)行全面檢測，確定噪聲主要來源于風(fēng)噪、路噪和低頻共振，隨后制定了以大白鯊系列材料為主的針對性處理方案，覆蓋四門、后輪轂、底盤、尾箱和引擎蓋等關(guān)鍵部位。

車門是風(fēng)噪傳入的主要通道，原車門板內(nèi)部存在較多空洞，未做有效隔音處理。技師采用大白鯊金鯊JS300對車門進(jìn)行雙層止振施工，使門板形成密封箱體，從結(jié)構(gòu)上阻斷風(fēng)噪傳入車廂的路徑。

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生區(qū)域，處理需分步驟進(jìn)行。技師先使用大白鯊灰鯊進(jìn)行止振處理，減少共振產(chǎn)生；再鋪設(shè)隔音墊切斷噪聲傳播；最后用銀鯊棉完成吸音工序，吸收殘余噪聲，通過三層處理強(qiáng)化對低頻共振的抑制效果。

后輪轂是路噪和胎噪傳入的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲易由此進(jìn)入車內(nèi)。技師同樣采用大白鯊灰鯊做止振處理，后續(xù)依次使用隔音墊和銀鯊棉進(jìn)行隔音、吸音，形成完整的噪聲阻隔體系，有效阻擋路噪和胎噪。

引擎蓋長期受發(fā)動機(jī)熱量烘烤，易加速漆面老化。技師使用大白鯊引擎蓋專用隔熱棉，既減少熱量對引擎蓋的影響，也輔助降低發(fā)動機(jī)噪聲傳播。

經(jīng)過全面施工，傳祺M8的車內(nèi)噪聲得到顯著控制。大白鯊汽車隔音通過針對不同噪聲類型和部位的專業(yè)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對風(fēng)噪、路噪和低頻共振的有效治理，為車主提供了更安靜的駕乘環(huán)境，充分滿足了商務(wù)車型對舒適性的高要求。