有車迷拍到嵐圖轎車進(jìn)行夏測的諜照，隨后嵐圖CEO盧放回應(yīng)嵐圖今年確實有兩臺新車發(fā)布，一臺是代號泰山的SUV，另一臺則是被提前曝光的追光L。

關(guān)于“泰山”的信息還是捕風(fēng)捉影，嵐圖旗艦轎車則已出現(xiàn)在工信部的新車公示目錄，但申報名還是追光。

駕仕派是第一批接觸到追光的媒體，當(dāng)時我們對它的駕乘體驗給出了很高的評價，但設(shè)計風(fēng)格很難在主流市場贏得共鳴——事實證明了我們的判斷，追光去年的總銷量僅5304臺，很難撐起嵐圖在新能源轎車市場的野心。

從申報信息來看，嵐圖沿用了追光的名字，后期也可能改為追光L？只是“L”沒有體現(xiàn)在尺寸上，5125mm、1985mm、1522/1505mm的長寬高，與在售追光的5088mm、1975mm、1515/1505mm三圍相比，提升不算明顯，3010mm軸距也只多10mm。

不過根據(jù)申報圖，新追光設(shè)計變化立竿見影，模仿寶馬7系的造型比例，符合大眾群體的口味，貫穿式尾燈有嵐圖的元素，分體式燈組接近樂道，直瀑式中網(wǎng)則很像紅旗的風(fēng)格。

更有趣的還得看選裝，雙色車身的“追光L”沒有用邁巴赫從腰線改色的樣式，而是更貼近賓利、勞斯萊斯的感覺，只對前后蓋和側(cè)頂進(jìn)行涂裝，克制中也凸顯了品味。嵐圖給新追光提供了兩款多幅樣式輪轂，以及復(fù)古必備的“大餅”輪轂，儼然就是嵐圖版的尊界S800。

在申報中，“追光L”銘牌上才有ADS的標(biāo)識，但同色版追光也有激光雷達(dá)硬件，說明應(yīng)該都會搭載華為ADS 4.0的輔助駕駛系統(tǒng)。

至于動力總成，除了搭載蜂巢能源三元鋰電池，據(jù)說容量會擴(kuò)大到63kWh。嵐圖提供給新追光依然是基于1.5T發(fā)動機(jī)和前后電機(jī)組成的四驅(qū)插混系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)申報最大功率是110kW，比現(xiàn)款版本高10kW，從型號來看應(yīng)該是在原有基礎(chǔ)進(jìn)行升級。前后電機(jī)分別有150kW和230kW，相比現(xiàn)款130kW、160kW的組合，強(qiáng)化更為明顯。考慮到新追光的整備質(zhì)量2370kg，增加了125kg，所以零百加速性能肯定會在5.9秒基礎(chǔ)上有提升，不過極速依然鎖定在200km/h，放在同級車型中沒有優(yōu)勢。

從這次公開的信息來看，我認(rèn)為新追光更像是新款的升級。也許全面改進(jìn)的新追光，能讓嵐圖在轎車市場重新找到錨點(diǎn)——新能源版的紅旗H9、打骨折的尊界S800。不過真想好賣，價格至少拉低到22-25萬，新追光才有能上臺的機(jī)會。

文｜Louis

圖｜網(wǎng)絡(luò)