比亞迪五代DM技術再次進化，這次進化后的結果便是讓秦L DM-i、海豹06DM-i的饋電油耗再度降低10%。10%的油耗降低到底是個什么概念呢？

從傳統的角度來說一次節油相關的技術升級如果能降低油耗2%-3%，我們通常認為這是一次有意義的技術升級。那么比亞迪五代DM技術的再次進化所獲得10%油耗降低的成果當真是一次很大的飛躍。

比亞迪五代DM技術的再次進化使得秦L DMi、海豹06DM-i在NEDC循環下的百公里饋電油耗降低至2.6L。了解汽車的朋友都清楚，這樣的技術飛躍顯然已經不再屬于節能減排范疇的事了，這如同一次降維打擊。

而更難能可貴的是這樣的技術進化是建立在硬件不變的基礎上，到底是如何做到的？實際上在這個卷混動技術的時代，插混的結構、節油原理、控制策略早已不再是秘密。那么比亞迪是如何做到技術的再次進化？

是AI所完成的驅動，基于數據投喂、AI模型以及執行閉環。秦L DM-i、海豹06 DMi擁有超過150萬的用戶，每月總行駛里程28億公里。這樣的用戶基數與里程積累催生出180萬以上的實際工況。

而將這海量的工況投喂給比亞迪全新開發的AI大模型后，面對車輛行駛中的工況發動機該如何運行如何與電機相互配合就已經不再是工程師該解決的事情了。發動機與電機如何配合、用什么樣的策略運轉由AI提供最優解。

全程由AI提供最優策略才是這次饋電油耗能降低至2.6L百公里的根本原因。技術進階讓用戶出行更省，在滿足新用戶需求的同時比亞迪也不忘老用戶，比亞迪降為秦L DM-i、海豹06 DM-i的老用戶免費升級OTA，比亞迪就是這樣寵愛客戶。