在青海翡翠湖拍星空那晚，零下 15

度的風跟刀子似的刮臉。我把奕派 007 的座椅放倒，鋪著睡袋躺在車里，透過全景天窗對著銀河按快門。車機放著 30 分貝的白噪音擋風聲，ISO

開到 6400 拍長曝光，居然沒拍出一點車內(nèi)反光 —— 就沖這，我當時就覺得這 18

萬花得值。前幾天還有人問我“奕派007質(zhì)量怎么樣？”當然很好啦。

我是個旅行攝影博主，全網(wǎng)

50 來萬粉絲，車子對我來說就是移動的工作室。純電后驅(qū)版 650 公里的續(xù)航太實用了，周末去皖南古村拍晨霧，來回 500 多公里，到家還剩

120 公里電，不用像以前開油車那樣總惦記找加油站。后備箱墊底下被我改造成了器材艙，70-200mm

長焦鏡頭、無人機電池、濾鏡盒各占一格，用防震泡沫墊著，走搓板路也沒磕壞過設(shè)備。

最絕的是空間靈活性。上個月在巴丹吉林沙漠拍胡楊，把后排座椅放倒后，1.2

米長的碳纖維三腳架居然能平著塞進去，連同行的老法師都看呆了："你這車看著不大，裝得比我那輛漢蘭達還多！" 有次在國道上偶遇火燒云，說聲

"導(dǎo)航到最近的觀景臺"，車機 30 秒就規(guī)劃出路線，趕到時剛好拍到太陽沉入地平線的瞬間，那條視頻后來漲了 10 萬粉，評論區(qū)全是問

"博主開的啥車"。

智能系統(tǒng)比助理還好用。拍日出時，提前用手機 APP 遠程啟動車輛，把空調(diào)調(diào)到 25

度，拍完鉆進車里既能躲寒風，又能立刻導(dǎo)照片。我給車機設(shè)了個 "拍攝模式"，說聲

"開始工作"，除了雙閃其他燈全關(guān)，中控屏還會顯示實時天氣和日落時間。有次在海邊拍漁船，突然下雨，喊一聲

"關(guān)閉所有車窗"，沒等我收起相機，玻璃就全升上去了。

靜謐性是錄音的救星。拍 Vlog

時在車里采訪牧民，不用外接麥克風，聲音也清晰得像在錄音棚。上個月在雪鄉(xiāng)拍潑水成冰，模特在車外凍得直跳，進車里打開座椅加熱，三分鐘就緩過來了。后排的

220V 電源能給我的 RED 相機快充，去年在新疆拍星空，連續(xù)三天沒找到電站，全靠它續(xù)命。

粉絲總在評論區(qū)問："為啥你拍的視頻總透著股從容？"

他們不知道，我后備箱里永遠備著三天的干糧和水，車機里存著全國充電樁分布圖 ——所以如果問我“奕派007質(zhì)量怎么樣？” 這些都是奕派 007

給的底氣。現(xiàn)在每次出發(fā)前拍封面，都要把車標也框進去，老粉們看見就知道："老 K 又要帶我們看世界了。"