在中大型SUV領域，一汽-大眾全新攬境與上汽大眾途昂無疑是兩大標桿。然而，隨著時間推移，全新攬境以其“空間動力‘雙王炸’”的鮮明特色逐漸占據了上風。特別是在家庭用戶群體中，它憑借越級的空間表現、強悍的動力輸出以及貼心的智能配置贏得了廣泛認可。與此同時，途昂雖然依舊保持著不錯的銷量，但在某些關鍵指標上卻略顯乏力。那么，全新攬境到底有哪些過人之處？接下來的內容將為你一一拆解。

一、價格：花更少的錢，享更全的配置

對于預算有限的家庭用戶來說，價格永遠是繞不開的話題。全新攬境直接給出誠意滿滿的定價策略：26.99萬的450四驅智尊版和29.99萬的450四驅旗艦版。相比之下，同級別的途昂主銷車型價格普遍更高，但配置卻未必全面占優。例如，全新攬境全系標配第五代EA888發動機、IQ.Pilot增強駕駛輔助系統等核心配置，而途昂部分高配版本才搭載類似技術]。更關鍵的是，全新攬境還提供6座和7座兩種布局選擇，尤其6座版的二排“頭等艙”座椅集齊電動調節、加熱、通風、按摩等功能，日常實用性遠超途昂單一的7座版本]。

二、尺寸：更大車身+更高得房率，全家出行不局促

作為大眾品牌全球最大SUV，全新攬境的身材優勢肉眼可見。其車長達到5168mm，軸距2980mm，比途昂整整大了一圈。更大的尺寸直接轉化為車內空間：全新攬境的“得房率”高達87.2%（同級最高），意味著第三排乘客也能擁有991mm頭部空間、1458mm肘部空間，即使兩位身高180cm的成年男性并排落座，仍能保持自然舒展的坐姿。反觀途昂，盡管軸距相近，但第三排更多淪為“應急配置”，長途乘坐體驗大打折扣。此外，全新攬境的后備箱容積在滿載狀態下仍有350L，放倒第三排后最大可達939L（6座版），輕松容納四個行李箱+折疊兒童車。

三、動力：第五代EA888“機皇”，性能與油耗兼得

動力系統是全新攬境的“王炸”標簽之一。其搭載的第五代EA888發動機通過米勒循環、可變截面渦輪增壓等黑科技，實現最大功率200kW、峰值扭矩400N·m的動力輸出，百公里加速僅需7.5秒。更驚喜的是，這套動力總成在WLTC工況下綜合油耗僅為8.33L/100km，相比途昂的同款發動機，動力提升23.5%的同時油耗反而降低3.7%。配合DQ501變速箱和4Motion四驅系統，全新攬境既能滿足城市通勤的經濟性需求，又能應對復雜路況的穩定性考驗。

四、內飾與智能：三連屏+豪華配置，重新定義“移動客廳”

進入車內，全新攬境的科技感撲面而來。三連屏設計（15英寸中控屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸儀表盤）搭配哈曼卡頓音響、雙40w無線充電等配置，直接拉高了豪華氛圍。特別是副駕娛樂屏支持藍牙耳機連接，長途出行時伴侶再也不用搶中控屏資源；抬頭顯示（wHUD）和AR導航則讓駕駛更安全便捷。相比之下，途昂的內飾設計稍顯保守，雖然用料扎實，但智能化配置如語音交互、車載生態等功能迭代較慢。

五、安全與品質：德系嚴苛標準，經得起極限考驗

安全性方面，全新攬境采用籠式高強度車身（熱成型鋼占比25%），新增中央氣囊和多重碰撞制動功能。IQ.Pilot 2.0增強駕駛輔助系統更是行業首個燃油車高速NOA解決方案，支持120km/h內L2級輔助駕駛，并能識別中國特有障礙物（如三輪車、錐桶）。此外，全新攬境歷經極寒（-40℃）、高溫（45℃）、高原（4700米）等極端環境測試，累計里程超937萬公里，整車可靠性遠超同級。

總結：全新攬境——真正的“全能六邊形戰士”

總體來看，全新攬境不僅繼承了德系車一貫優秀的品質，還在創新設計上下足了功夫。無論是寬敞靈活的空間布局，還是強勁高效的第五代EA888發動機，亦或是充滿科技感的三連屏內飾，都使得這款車在市場上獨樹一幟。如果你正在尋找一款既能滿足家用又能兼顧商務需求的旗艦SUV，那么全新攬境絕對是不可錯過的好選擇。