新世代的全新一代寶馬iX3將會(huì)在9月份的慕尼黑車展，外觀和配置全面大升級(jí)，還得看價(jià)格。上汽奧迪Q5 e-tron的銷量最多也就幾百臺(tái)，還只是更新在2024款，沒(méi)啥意思，包括一汽奧迪的Q6L e-tron，36.98萬(wàn)元起售。

倒是全新奔馳GLC純電版引起了我們的注意，此前梅賽德斯奔馳已經(jīng)在海外官宣了，新車同樣將會(huì)在9月8日開(kāi)幕的慕尼黑車展首發(fā)，其首款新車定名為GLC 400 4MATIC with EQ technology。

而近日，根據(jù)我們的最新了解，有媒體曝光了一組全新奔馳GLC純電在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的偽裝車諜照，看來(lái)新車海外首發(fā)后，最快年內(nèi)就能出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，并且在北京奔馳工廠進(jìn)行生產(chǎn)，能否反擊寶馬iX3和奧迪Q5 e-tron呢？

新車目前還有厚重的偽裝，但是整個(gè)車身線條還是基本延續(xù)了燃油版奔馳GLC的經(jīng)典設(shè)計(jì)，前后大燈均加入三叉戟的設(shè)計(jì)元素，結(jié)合此前的預(yù)告圖，其前臉也會(huì)有全新的設(shè)計(jì)，進(jìn)行封閉式的處理，看上去更有新能源的感覺(jué)。

新車將會(huì)基于800V高壓架構(gòu)打造，車身尺寸增加，擁有前備箱和不錯(cuò)的后備箱空間，除此之外，新車會(huì)配備eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超650km，提供空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但是選裝配置，而AMG性能版的零百加速在4s以內(nèi)。

最后：奔馳EQC顯然已經(jīng)不行了，那么全新奔馳GLC純電能否一雪前恥呢？按照奔馳的調(diào)性，價(jià)格也不會(huì)低，實(shí)在不行還能降價(jià)。