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    方盒子美學(xué),縱橫G700以“剛?cè)岵?jì)”重構(gòu)硬派越野新范式

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    2025年8月11日-14日,以“縱橫極境 攬世從容”為主題的2025捷途縱橫G700靜態(tài)品鑒會(huì)在北京舉行。縱橫G700以融合硬派越野基因與東方美學(xué)的設(shè)計(jì),展示出了獨(dú)特魅力。

    厚積薄發(fā) 應(yīng)“勢(shì)”而生

    作為奇瑞集團(tuán)品牌向上戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子,縱橫品牌既是中國品牌突破高端越野壁壘的先鋒,更是“技術(shù)奇瑞”的集大成者。集團(tuán)超百億元的核心技術(shù)研發(fā)投入,構(gòu)建的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘,為縱橫品牌注入了與生俱來的高品質(zhì)高性能基因。13年與捷豹路虎的深度協(xié)同,讓縱橫品牌對(duì)“越野從容感”的追求與攬勝一脈相承,是其豪華基因的關(guān)鍵注腳。

    在中國汽車工業(yè)迎來品牌向上的關(guān)鍵拐點(diǎn),硬派越野市場(chǎng)從“小眾圈層”邁向“主流覺醒”的關(guān)鍵階段,縱橫品牌的登場(chǎng),絕非偶然。它根植于奇瑞集團(tuán)28年的技術(shù)積淀,又汲取了13年攜手捷豹路虎的豪華越野基因,在時(shí)代的浪潮中應(yīng)勢(shì)而生。讓世界知道:中國不僅能造好車,更能定義高端越野的未來。

    雪域圖騰 剛?cè)岵?jì)

    縱橫G700將雪域的壯闊與都市的精致折疊于方寸之間,讓“硬派越野”與“豪華從容”的矛盾美學(xué)在光影中綻放,為到場(chǎng)嘉賓鋪展開一場(chǎng)“從冰川到霓虹”的視覺與感知革命。

    其外觀設(shè)計(jì)靈感源自喜馬拉雅山脈的巔峰氣魄與極致探索精神,將自然史詩與汽車美學(xué)結(jié)合,形成剛與柔的和諧之美、簡(jiǎn)潔與力量的兼濟(jì)之美。前臉以天地為幕,山岳為形,融合自然磅礴與科技震撼,盡顯越野氣勢(shì)與豪華視覺張力。

    此外,造型上,繼承“方盒子”經(jīng)典造型,延續(xù)了短前懸、垂直風(fēng)擋的經(jīng)典比例,卻以 “冰川塔林”“珠峰圖騰” 等東方元素,重構(gòu)了硬派越野的靈魂。以珠峰北坡冰壁的折角為原型的“陡崖 D 柱型面”,在光影中形成明暗對(duì)比,讓方正的“方盒子”形態(tài)跳出刻板,多了幾分自然的韻律。

    以喜馬拉雅的自然意境為靈感,將汽車的工業(yè)美學(xué)升華為“自然圖騰”,兼?zhèn)溆才稍揭芭c豪華商務(wù)雙重氣場(chǎng),盡顯穩(wěn)重與格調(diào)。縱橫G700所致敬的不是方盒子的輪廓,而是中國“全地形豪華”的初心!只不過這一次,是中國民族自主品牌用東方的美學(xué)語言來講這個(gè)故事。

    鋼骨藏柔 座享逸境

    當(dāng)都市的喧囂被隔絕在車門之外,縱橫G700的內(nèi)飾便成了連接城市與曠野的“第三空間”。縱橫G700將硬派越野的實(shí)用性與豪華座艙的舒適性完美融合,打破“越野必粗糙”的刻板印象,以“靈變、舒適、智能”為核心,儀表臺(tái)采用真皮壓印工藝,搭配珠峰8848等高線紋理,細(xì)節(jié)彰顯卓越品質(zhì)。

    縱橫G700的空間布局靈活多變,六座多功能靈活座椅支持多種組合,二排座椅放倒后形成超大休息空間,配合恒溫駐車空調(diào)、多色氛圍燈,秒變“星際級(jí)睡眠艙”。后排擁有17.3英寸3K吸頂屏,搭配Lexicon18揚(yáng)聲器,將征途化作沉浸式家庭移動(dòng)影院,滿足后排乘客不同角度的觀影視角,一家人躺在后排觀影樂在其中。

    從360°環(huán)繞的軟質(zhì)包覆到77英寸巨幕聯(lián)動(dòng)的智能交互,從珠峰等高線的紋理烙印到六座空間的靈活變幻,在這場(chǎng)靜態(tài)品鑒會(huì)上,縱橫G700以細(xì)節(jié)詮釋“野性中的溫柔,硬派里的精致”,讓“豪華”成為滲透到每一段路程的最佳注腳。

    縱橫 G700 以獨(dú)特的的東方美學(xué),重構(gòu)了全球豪華電混越野市場(chǎng)的格局,是中國汽車工業(yè)從“制造”邁向“定義”的里程碑。未來,縱橫品牌將以“電混越野”為支點(diǎn),為世界豪華越野市場(chǎng)注入東方創(chuàng)新動(dòng)能,開啟全球豪華越野市場(chǎng)的中國時(shí)代!

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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