國內(nèi)硬派越野車市場這兩年發(fā)展的很迅猛，已經(jīng)不再是日系硬派越野車一枝獨(dú)秀了。長城的坦克、比亞迪方程豹、奇瑞捷途和北京越野的車型，已經(jīng)成為國內(nèi)硬派越野車市場的主流。也正是因?yàn)槿绱耍?a target="_blank" style="color: #0777dd;">豐田普拉多、三菱帕杰羅和鈴木吉姆尼這些在前些年都瘋狂加價(jià)的日系越野車，如今已經(jīng)沒有了加價(jià)的底氣，二手車也不再是“理財(cái)神器”了。不過，在高端硬派越野車市場仍然還有一款加價(jià)“神車”，這臺車就是奔馳旗下的G級車型，也就是我們俗稱的奔馳大G。

說起奔馳大G，毫不夸張的說它在奔馳SUV中的地位，甚至已經(jīng)超越了“大哥”奔馳GLS。目前的行情，奔馳G63仍然是需要加價(jià)70萬左右的。當(dāng)然，這也不是奔馳大G只在國內(nèi)市場加價(jià)，在全球范圍內(nèi)都是如此。奔馳大G之所以能夠在全球范圍內(nèi)長期加價(jià)，除了奔馳自身的品牌影響力，奔馳大G自身出色的越野性能和強(qiáng)悍的動力同樣也是很重要的因素。

以目前在售的G500為例，一臺車長接近4.9米的中大型硬派越野車，在3.0T V6發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)的加持下，零百加速居然能夠達(dá)到5.4秒，最高車速也可以達(dá)到200公里每小時(shí)。三把差速鎖和低速四驅(qū)，越野性能自然也沒得說。毫不夸張的說，在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，奔馳大G基本上都是沒有對手的存在。但很快奔馳大G將會迎來屬于自己真正的對手，因?yàn)閷汃RX8即將上市了。

據(jù)媒體報(bào)道，寶馬正在開發(fā)一款底盤代號為G74的新車型，這臺車在定位上屬于硬派越野車。在做工用料方面，比寶馬目前的旗艦SUV X7更高不僅有著很好的通過性，而且還配備有三把鎖和先進(jìn)的四驅(qū)以及四輪轉(zhuǎn)向功能，預(yù)計(jì)上市后將會推出燃油和插混版車型。搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，零百加速僅為4.1秒。至于新車更多的信息，還有待官方公布。那你覺得如果寶馬X8上市后，奔馳大G還有加價(jià)的勇氣嗎？版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。