基于沃爾沃全新SMA超級混動架構打造而來的沃爾沃全新XC70，即將于8月正式開啟預售，這臺被稱作“豪華超混第一車”新車，在面對極寒和高溫等極端環境的表現如何呢？對于這個問題，沃爾沃全新XC70也是剛剛完成了極寒和高溫的嚴苛測試，硬核真實力展露無疑。

極寒之境的性能挑戰

在極寒環境之下，新能源車的續航和駕控表現備受關注，而在內蒙古牙克石-37℃的極寒環境下，沃爾沃全新XC70的續航和駕控性能表現如何呢？

先來看看光滑冰面上的駕控表現，關閉掉電子穩定系統，沃爾沃全新XC70在也能輕松完成高速漂移，整個車身姿態完美且穩定，甚至于在對開路面的柏油路和冰雪路上，沃爾沃全新XC70也能做到平穩制動，平穩舒適的暢快行駛。

而在-37℃的極寒氣溫之下，沃爾沃全新XC70的電池系統、電驅單元和混動控制系統也經受住了嚴苛的挑戰，在嚴寒的條件下依然能夠提供穩定的動力輸出和可靠的續航表現，低溫露天停放后也能一鍵啟動，

極熱戈壁的高溫“烤”驗

在極端高溫環境之下，新能源的三電系統表現尤為重要，與此同時空調性能也是剛需。那么在新疆吐魯番火焰山49℃的極端高溫環境下，沃爾沃全新XC70的表現如何呢？

在火焰山的戈壁沙漠，測試人員通過沃爾沃全新XC70的空調遠程遙控功能，提前開啟車內空調，僅需要10分鐘的時間，在49℃高溫暴曬后的炙熱座艙環境，就能變成舒適宜人的北歐品質座艙。這對于露天停車暴曬之后要用車的用戶來說非常友好。

與此同時，戈壁沙漠不僅有高溫，還有揚沙環境，沃爾沃全新XC70同級領先的車身密封性與零部件耐用性也經受住了揚沙環境的嚴苛考驗，不僅可以杜絕沙塵天氣對車輛機械的影響，而且也始終能保證座艙的環保健康環境。

“豪華超混第一車”實至名歸

內蒙古牙克石-37℃的極寒環境，到新疆吐魯番火焰山49℃的極端高溫環境，沃爾沃全新XC70的表現堪稱完美，這臺沃爾沃全新XC70是如何做到的？

究其原因，穩定的續航和出色的駕控離不開超混引擎+超混電驅的黃金組合以及SMA平臺智能動力分配系統，“四擎四驅”系統由1.5T發動機、P1電機、P2電機、P4電機及3DHT混動變速箱協同工作，確保車輛在各種路況下都能做到動力曲線平順入場；另外，得益于百年底盤調校經驗的加持，確保了沃爾沃全新XC70在濕滑路面也可以穩如泰山。

另外，得益于SMA平臺熱管理策略的加持下，再配合液冷循環精準控溫，沃爾沃全新XC70在極端高溫環境下，三電系統也能保持常溫性能，使得沃爾沃全新XC70能夠從容應對極端環境，無論動力性能，駕控表現，還是續航和舒適體驗都和日常環境表現無差別。

結束語：

無論是-37℃的極寒，還是49℃的高溫，沃爾沃全新XC70的表現都非常亮眼，這足以讓消費者對沃爾沃全新XC70期待值進一步提升，綜合來看，個人猜測這臺全新XC70的價格可能會在35萬以上，感興趣的朋友要不要關注一下呢？