哎，說起新能源車的保值率啊，真是能讓不少車主撓頭。你是沒見過，有的車開一年，轉手就得虧掉五萬塊，車主直拍大腿說，還不如當初買輛油車呢！

前陣子碰著樓下老王，他那輛新能源車剛賣了。去年提車的時候多神氣啊，逢人就說這是未來趨勢，充電比加油省老錢了。結果呢？上個月想換輛大點的車，找二手車商估了價，當時落地快二十萬的車，人家只給十五萬出頭。老王氣得好幾天沒睡好，見人就念叨："這哪是開車啊，簡直是天天往水里扔錢，早知道買輛帕薩特了，起碼虧不了這么多。"

真不是老王運氣差，我上周去汽配城換輪胎，旁邊就有個二手車攤。老板正跟人討價還價呢，一輛開了兩年的新能源車，新車價二十八萬，現在買家只肯出十六萬，老板急得直拍桌子："你這價還不如去搶！我收的時候都花了十八萬！" 后來跟老板聊了聊，他說現在新能源車收車就跟賭錢似的，上個月收了輛冷門品牌的，擱手里仨月了，問都沒人問，現在只求保本出手。

要說這貶值快的原因，電池絕對是大頭。我表哥是修車的，他說新能源車的電池就跟手機電池似的，用兩年就得衰減。上次有個客戶來賣車，新車續航五百公里，現在實際只能跑三百多，買家一聽直接砍了三萬塊。更要命的是換電池，他見過有人換電池花了十萬塊，那車當時二手價也就十二萬，你說這不坑人嗎？

還有就是新車更新太快了。去年看的車型，今年就出新款了，續航多了一百公里，價格還便宜兩萬。你說老款車能不跌價嗎？我鄰居買的那輛車，剛開半年，廠家就出了改款，他去問二手車價，直接比原來估的少了兩萬，氣得他差點把車砸了。

反觀油車呢，就穩當多了。我姐夫那輛本田思域，開了三年，當時落地十五萬，上個月賣了十萬，雖說也虧了點，但心里踏實啊。不像新能源車，今天一個價，明天一個價，讓人摸不著頭腦。