曾因一句“50萬元以下最好的車”引發廣泛熱議的本田飛度，2025年7月的銷量僅為75輛，在轎車銷量榜單中排名第76位。這一數據與飛度曾經月銷破萬輛的輝煌成績相比，形成了鮮明的反差。

在新能源車尚未崛起的時代，飛度憑借其耐用、省油、空間利用率高等優勢，成為眾多消費者日常通勤的實惠之選。其發動機技術成熟，改裝潛力大，深受年輕消費者與追求實用的購車群體喜愛。

但時過境遷，當下汽車市場已發生翻天覆地的變化。新能源車憑借用電成本低、動力響應快、配置智能化程度高等諸多優勢，迅速搶占傳統燃油車的市場份額。特別是在小型車領域，新能源車型更是如雨后春筍般涌現，對飛度這樣的傳統小型燃油車形成了巨大沖擊。

據貓頭鷹車志了解，今年前7個月，飛度銷量持續低迷，累計銷量也不容樂觀。即便在燃油小型車細分市場中，飛度銷量排名靠前，7月銷量領先于大眾Polo等車型，但面對新能源小型車的“降維打擊”，這點優勢顯得微不足道。例如，在7月小型車銷量排行榜中，排名靠前的星愿、海鷗、海豚等新能源車型銷量均輕松破萬輛，與飛度的75輛形成天壤之別。