在汽車工業百年演進中，安全技術的突破始終是衡量行業進步的核心標尺。近日，極氪

7X 與領克 Z20 同時斬獲 Euro NCAP

五星安全評級的消息，為中國汽車安全技術寫下了濃墨重彩的一筆。作為全球汽車安全認證體系中最嚴苛的標桿，Euro NCAP 在 2023

年完成標準升級后，對車身結構強度、主動防護系統響應精度、兒童乘員保護等核心指標提出了近乎苛刻的要求。在這樣的 "安全高考"

中，兩款中國車型能以高分通過，絕非偶然。這不僅是對單一產品的肯定，更折射出中國汽車品牌在安全技術領域從跟跑到領跑的質變。

Euro NCAP 嚴苛標準，中國品牌嶄露頭角

Euro

NCAP 自 1997 年成立以來，始終以"用標準倒逼安全進步"為使命，其五星評級被譽為全球汽車市場的安全通行證。2023

年實施的新版標準堪稱 "史上最嚴"：在成人乘員保護項目中，側面碰撞測試的沖擊力提升20%，柱狀碰撞的侵入量限值縮小至原來的

80%；主動安全測試新增 "弱勢道路使用者自動避讓" 場景，要求系統在時速 60km/h 下對突然橫穿的行人實現 100%

制動；兒童保護項目則引入了更嚴格的側面碰撞約束性能評估，對安全座椅接口的強度要求提高 30%。

這樣的標準曾讓不少國際品牌折戟。數據顯示，2023

年至 2024 年間，全球有 12

款主流車型在新版測試中僅獲得四星評級，其中不乏傳統豪華品牌的暢銷車型。而在十年前，中國品牌在國際安全認證中更常面臨 "雙重標準" 的困境

——2015年某款出口歐洲的中國車型僅獲三星評級，當時外媒評價稱 "中國車的安全理念仍停留在被動防護階段"。

如今，極氪7X與領克Z20的突圍具有標志性意義。極氪7X在成人保護項目中獲得

91% 的得分，尤其在側面碰撞測試中，得到16/16Pts滿分。其兒童保護得分也高達

90%，其中，6歲及10歲兒童碰撞測試和兒童安全座椅安裝檢查是滿分項。這項魔鬼測評結果，不僅打破了 "中國車安全性能不足"

的刻板印象，更證明中國品牌已具備與全球頂尖水平同臺競技的實力。

浩瀚架構（SEA），安全基因的強大后盾

兩款車型的卓越表現，離不開吉利浩瀚架構（SEA）的技術賦能。作為專為智能電動時代打造的模塊化架構，浩瀚架構從設計源頭就植入了 "原生安全" 理念，其核心在于構建 "全域防護體系"。

在車身結構上，浩瀚架構首創

"鋼鋁混合籠式車身"。2000兆帕超長一體成型熱氣脹鋼柱，堪稱行業的一大創舉。其長度達到了2.35米，強度更是達到了2000MPa，這在行業內是前所未有的。這種工藝不僅提升了鋼柱的截面軸向力，使其提升了20%，還顯著增強了抗扭強度，提升了35%。這一技術的突破，為汽車安全結構的設計提供了更強大的材料支持，也為后續的整車安全性能提升奠定了堅實的基礎。

看不見的技術堆料，構筑真刀真槍的安全底氣

在ADAS測試中，極氪7X也在不少測試項中取得了滿分的成績。需要注意的是，本次測試的歐洲版車型并沒有配備激光雷達，這與國內版極氪7X全系標配激光雷達的千里浩瀚H7方案完全不同。因此，國內版車型的ADAS表現勢必比歐洲版更好一些。

極氪7X還通過8橫9縱的防撞結構和一體式壓鑄后端鋁材等創新設計，進一步確保整車安全。品牌特別關注后排乘客的安全，增加了防穿刺鋼板，為乘客提供全方位的保護。這些設計不僅凸顯了極氪7X在安全性方面的優勢，也體現了品牌對車輛安全的嚴苛要求。此外，極氪7X還在電磁防護、兒童安全、破窗逃生等方面具備創新安全配置，整體安全性能超越標準。

這種技術積累也正在轉化為市場競爭力。今年5 月，該車已在挪威、瑞典、荷蘭完成上市并啟動交付；6 月底，其正式登陸香港市場，這也是極氪 7X 進入的首個右舵市場。相信伴隨著Euro NCAP的測試成績的對外公布，極氪7X的全球化進程也將加碼。

極氪

7X 與領克 Z20 獲得 Euro NCAP

五星安全評級，是中國汽車品牌在安全技術領域的一次重大勝利。它不僅展示了企業自身的技術實力和創新能力，更標志著中國汽車品牌在全球安全標準下的崛起。隨著技術的不斷進步和創新，相信中國汽車品牌將在全球汽車舞臺上綻放更加耀眼的光芒，為消費者帶來更多安全、優質的汽車產品。