中國新能源車領域的快速發展，在全球范圍內產生了顯著的影響，尤其在技術方面不斷地實現創新，并大量掌握著核心科技。就在最近，中汽信科發布了多項專利授權量方面的榜單，比亞迪一下子就包攬了三大榜單的榜首位置。

這三大榜單分別為《全球汽車新能源技術中國專利授權量排名》，《全球汽車混合動力技術中國專利授權量排名》，以及《全球汽車純電動技術中國專利授權量排名》。其中，在新能源技術大類中，比亞迪的中國專利授權量達到7992項，在混合動力技術類當中則達到632項，純電動技術類則擁有5845項。

值得注意的是，以上三個榜單當中，比亞迪的專利授權量都要遠超第二位的豐田，在新能源技術領域占據著主導的地位，也充分彰顯了比亞迪在新能源汽車技術領域的深厚積累，以及強勁研發實力。此外，中國車企在三大榜單中均占據了半數及以上席位，某程度已經能證明，中國新能源汽車在技術賽道上已實現彎道超車，當前已取得領先的優勢。

比亞迪在新能源領域的發展，可以用厚積薄發來形容，從2011年開始算起到2024年的這14年期間，比亞迪長期堅持將大量的資源投入到技術研發當中，其中共有13年的研發投入甚至超過了當年的凈利潤，如此高強度操作，最終讓比亞迪在新能源技術獲得豐碩的成果。

根據相關數據顯示，比亞迪目前光技術研發人員就超過了12萬名，平均下來每天申請專利達45件，每天專利授權則達到20件。在混動技術及電池、電機、電控等新能源汽車核心三電技術等領域，比亞迪如今也拿出了各種招牌式的技術，像刀片電池、CTB 電池車身一體化技術、第五代 DM 技術、兆瓦閃充技術、全球量產最高轉速的3萬轉電機等等。

可以說，比亞迪如今能成為中國新能源車領域的“一哥”，并非只有靠價格取勝，其技術實力事實上也得到了消費者的廣泛認可，并最終轉為市場競爭力，實現品牌的持續提升。今年7月份，比亞迪的整體銷量達到344296輛，1-7月累計銷量達到2490250輛，離550萬輛的年度銷量目標將近達成一半。

而在近期公布的2025年8月11日-8月17日的全國廠商周銷量榜當中，比亞迪繼續以6.50萬輛的銷量遙遙領先，甚至比第二、第三、第四名的銷量加起來還要更多，當之無愧是目前國內汽車廠商當中的“老大哥”。

汽車網評：在2025年車市的下半場階段，不少廠商也還是后段發力，對比亞迪而言也是具有挑戰性。當然，比亞迪也并不會原地踏步，憑借質價比的優勢、混動車型超低的油耗、5分鐘補充400公里續航的兆瓦閃充等突出的價值體驗，對消費者來說具有很強的吸引力，中國車企“老大哥”的地位，將會穩守很長一段時間。