在新能源用戶普遍面臨高溫充電效率低下、低溫續航驟減的痛點背景下，嵐圖汽車于8月22日舉辦的“嵐圖智能超混技術發布會”上，宣布其全球首創的混動800V技術已正式落地，并成功通過-25℃至52℃極端環境下的5C超充測試，成為全球首個實現該技術量產應用的車企。

極端環境測試數據顯示，在52℃高溫條件下，嵐圖電池包從20%電量充至80%僅需15分鐘，全程溫度穩定，空調系統正常運行，車內環境舒適。而在-25℃極低溫環境中，依托智能溫控系統預熱，電池快充僅需12分鐘即可完成20%至80%的補電，即使用戶開啟暖風，也只需15分鐘，徹底打破混動車型在極端溫度下充電慢的瓶頸。

這兩項測試結果打破了行業對混動車型充電速度的固有認知，解決了極端溫度環境下充電效率低下的痛點。

嵐圖混動800V技術實現超充能力的關鍵，在于五大創新技術的綜合應用：1、超電網正極技術通過優化電極結構，為充電電流提供暢通的"主路"，奠定了快充基礎；2、第二代石墨快離子環技術為電流修建"近道"，讓電流不用“繞遠”；3、超導電解液配方如同為電流跑道添加"潤滑油"，使電流傳輸更加順暢；4、超薄SEI膜有效降低電池內阻，清除電流通路上的"障礙"；5、高空隙率隔離膜則充當"安全防護網"，既幫助電池散熱，又能防止意外發生，確保超充過程的安全穩定。

而嵐圖汽車的智能溫控管理系統則成為突破極端環境充電難題的核心技術。該系統可智能實現電池溫度主動控制，根據當前電量、環境及電池溫度變化，在行駛和駐車場景下適時對電池預熱或散熱，相當于為電池配備了"冷暖空調"。智能云BMS系統則能精確監測電池的溫度變化、健康度和狀態，必要時及時干預，確保溫度始終可控，提供萬無一失的防護保障。

在極低溫環境下，系統能夠提前半小時對電池預熱，確保電池溫度進入理想范圍，使冬季充電功率與常溫幾乎相同——這也是直播中談到“直接充電需要40多分鐘，提前預熱電池最快要12分鐘”的原因所在。

隨著嵐圖嵐海智能超混技術的到來，也讓混動車市場正式跨入了800V技術新時代。作為用戶型科技企業，嵐圖汽車做到了真正以用戶為中心，從用戶實際體驗出發，以解決痛點提升體驗為目的，持續助力中國新能源行業持續向新、向上高速發展。