8月23日，吉利銀河M9開啟全球預售，6個配置預售價格19.38萬-25.88萬元。吉利銀河系列自推出以來，以“高性價比+智能化”為核心邏輯，迅速在新能源車市中開辟出一條適合自己的賽道。從銀河E5到星愿，再到如今的旗艦車型銀河M9，吉利銀河正試圖通過技術下沉策略，重新構建20萬內大六座SUV市場的價值標準。

硬核參數(shù)與場景化設計的雙重突破

M9的推出是源于對家庭用戶需求的精準洞察：大空間、長續(xù)航、高智能化、價格實惠。

1.真正意義上的“六座平權”

5米2的車長&3米多的軸距、88.3%得房率，使得在2+2+2六座布局中，第三排空間實測也有1070mm寬度。還有8種一鍵切換模式（如雙側沙灘椅、三排觀影沙發(fā)、1.8米純平大床等），328L的后備廂容積（可豎放6個登機箱），拓展后可達達2171L，能覆蓋家庭出行、露營、長途通勤等多元需求。

2.雷神系統(tǒng)的極致平衡

1.5T發(fā)動機（熱效率46.5%）+三電機四驅（P3+雙P4）的雷神EM-P AI電混2.0系統(tǒng)，綜合功率640kW，零百加速4.5秒，CLTC綜合續(xù)航超1500km，饋電油耗4.8L/100km。有100km、230km、210km三種純電續(xù)航選擇，還有后輪獨立扭矩控制能力，能實現(xiàn)“原地調頭”“華爾茲漂移泊車”等原幾十萬車型才有的功能配置。

3.全域AI賦能

從車機方面，行業(yè)首發(fā)的銀河Flyme Auto 2系統(tǒng)，配備目前算力最高的高通8295P旗艦級芯片，使得智能體Eva具備自我判斷、規(guī)劃和執(zhí)行能力，大大增強了AI智能體驗。

從智能輔助駕駛方面，使用千里浩瀚H5方案（1顆激光雷達+11攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達），能支持全國無圖NOA、D2D自動泊車、還能在130km/h高速AEB剎停，在重慶8D魔幻路況也做到僅需1次接管。

從底盤舒適方面，AI數(shù)字底盤，雙叉臂+五連桿懸架、雙腔閉式空氣懸架（6檔高度可調）+CCD連續(xù)阻尼系統(tǒng)（25ms響應），搭配路特斯團隊調校，能做到85km/h麋鹿測試穩(wěn)定性，全路況濾震能力突出。

精準瞄準務實科技派

銀河M9的目標用戶是城市中產家庭中的“務實科技派”——他們需要大空間、高舒適性，但對價格敏感，且對智能化有明確需求。

a.30-45歲主力用戶：多為三孩家庭或二胎家庭，需兼顧日常通勤、長途旅行及偶爾的戶外場景。

b.新能源轉型用戶：受政策驅動，傾向于插混車型以平衡續(xù)航焦慮與降低用車成本，且不愿為品牌溢價買單。

c.智能化嘗鮮者：對無圖NOA、AI語音助手等技術有探索欲望，但預算有限，需通過性價比車型實現(xiàn)體驗升級的。

低價高配的破局者

銀河M9的預售策略是以20萬級價格提供原先四五十萬級的配置密度，去重新定義大六座SUV的價值標準。我認為其成功與否不僅取決于參數(shù)堆疊，更需通過真實用戶的長期體驗驗證技術的可靠性。若此次吉利銀河能以M9為跳板，進一步夯實智能化與品控能力，它是很有會成為20萬內SUV市場的新“現(xiàn)象級產品”。