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    7月MPV最新銷量曝光!國產徹底崛起!第1很意外

    知嘹汽車-太平洋號
    一個關注汽車行業和汽車企業的觀察家
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    知嘹汽車/Jasper

    7月銷量榜出爐,在新能源MPV這一細分領域中,嵐圖夢想家力壓群雄,以6970臺的成績斬獲第一,前三都是國產車,分別是比亞迪騰勢D9魏牌藍山

    在近日的嵐圖智能超混技術發布會上,嵐圖官方宣布將對2026款的嵐圖夢想家再度升級。

    對于2026款的嵐圖夢想家來說,外觀的設計改動只是點睛之筆,最重要的升級在于嵐圖對這款新車型打出的“組合拳”。

    先來說全域800V架構的升級。800V架構放在當下的新能源市雖然是老生常談,但也并不普及,就連特斯拉的主打車型Model 3和Model Y也沒有用上800V架構。而嵐圖這次給夢想家用的是全域800V。

    這也就是說,無論從三電系統,還是最基礎的線束部分,全新嵐圖夢想家用到的都是能滿足800V高壓的元件。如果從充放電功率方面考量,大電壓帶來的不只有充電快慢和釋放功率上的優勢,更大的優勢則在于“低電流”。

    越低的電流產生的熱量也就越低,不僅可以保證用電安全,對于充放電環節的能量損耗也有顯著降低的作用。

    此外,嵐圖夢想家這次給新車用上了62.5/63kWh的大電池組。

    行業內新能源混動MPV 現在面臨一個很尷尬的場面。對于MPV這種成員艙內部使用體積需求高、續航里程需求高的車型來說,如何在純電續航與大空間之間做平衡很困難。即便大多數車型都用了增程式布局,但是純電里程的需求和呼聲仍然很高。

    在同級別中,騰勢D9 DM全系都用了40度的電池,別克GL8 PHEV為24.4度,魏牌高山為44.28度。63度的電池組給嵐圖夢想家帶來的是,相比現款多出的300km純電續航,如果按一天30km的通勤需要來看,僅僅是增加的部分就能滿足兩周的通勤需求。

    在新款嵐圖夢想家身上,組合拳的最后一記是5C快充。

    5C快充對用戶實際充電過程中的體驗加成很高,在我們常見的高速充電難場景中,能夠支持5C快充的車型能做到幾分鐘就補能幾百公里,也就是上個洗手間休息片刻的功夫,就能重新起航。

    800V高壓架構+大電池+5C快充帶來的,將會是全新的MPV用車體驗。

    更快的充電速度、更長的續航里程都會讓出行變得更加省心。日常通勤純電基本能撐完一個月,長途出行也不用時刻關注充電樁的使用情況,更重要的是,這一套組合拳打下來,能夠在一臺車的全生命周期里減少電池的循環次數,無論是保值率還是安全性都更有優勢。

    市面上大多數的新能源MPV,其實仍然停留在“油改電”的階段。雖然各家車企都在說基于什么平臺架構打造,就對MPV這種“大個子”,想要油改電簡直不要太容易。但這種車型基本也只能塞下小電池和更低壓的平臺,就連充電也只能滿足最快3C的倍率,能做到新款嵐圖夢想家這種實力的企業,真是少之又少。

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    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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