一輛優(yōu)秀的家庭SUV，需要同時(shí)兼顧功能性與情感連接，而這正是全新攬境的核心魅力所在。通過對(duì)露營、長途自駕、接送孩子等典型家庭場(chǎng)景的細(xì)致打磨，攬境展現(xiàn)了遠(yuǎn)超途昂 Pro的綜合實(shí)力。例如，在露營場(chǎng)景中，其后備箱容積和車頂承重能力均領(lǐng)先同級(jí)；長途駕駛時(shí)，豐富的舒適配置和靜音技術(shù)進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)；而在日常通勤中，較低的油耗和智能輔助駕駛系統(tǒng)則有效降低了用車成本與疲勞感?？梢哉f，攬境不僅僅是一輛車，更是一位懂你所需、解你所憂的“生活助理”。

露營和長途自駕場(chǎng)景應(yīng)對(duì)

露營場(chǎng)景是攬境的 "主場(chǎng)"。其 7 座版放倒后兩排座椅，能形成進(jìn)深超 2 米的純平空間，鋪個(gè)充氣床墊就是 "移動(dòng)臥室"；350L 后備箱（滿員狀態(tài)）能裝下帳篷、折疊桌椅、燒烤爐，而途昂 Pro 的 286L 后備箱可能要 "犧牲部分行李"。更關(guān)鍵的是，攬境的車頂承重達(dá) 100kg，可加裝行李架放自行車，途昂 Pro 的行李架僅裝飾用，承重不足 50kg。

長途自駕時(shí)，攬境的 "舒適配置" 更顯價(jià)值。6 座版二排的按摩功能（3 種模式 + 3 種強(qiáng)度），能緩解老人的腰背痛；第三排配備杯架 + 手機(jī)槽，小孩能隨手拿到零食和玩具。途昂 Pro 的第三排無儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，且二排中間座位無扶手，長途乘坐體驗(yàn)較差。此外，攬境的 51 片聲學(xué)鎧甲 + 29 面隔音盾，高速噪音比途昂 Pro 低 3dB， conversation 更清晰。

接送孩子和城市通勤場(chǎng)景應(yīng)對(duì)

接送孩子場(chǎng)景中，攬境的 "安全細(xì)節(jié)" 更貼心。第二排配備 ISOFIX 兒童座椅接口（左右各一），安裝牢固不晃動(dòng)；后門帶 "兒童鎖 + 電動(dòng)防夾"，避免小孩誤開門。途昂 Pro 雖也有兒童接口，但后門防夾功能反應(yīng)較慢，曾有用戶反饋 "夾到小孩手"。攬境的 360° 全景影像 + 倒車?yán)走_(dá)，在小區(qū)狹窄路段能精準(zhǔn)避開玩具車、路障，比途昂 Pro 的倒車影像視野更廣。

城市通勤時(shí)，攬境的 "靈活性" 打破 "大車難開" 的偏見。380TSI 版本油耗 7.45L/100km，比途昂 Pro 省 1L 左右，月通勤 1000km 能省 80 元；4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)在雨天起步不打滑，比途昂 Pro 的兩驅(qū)版本更穩(wěn)。IQ.Pilot 輔助駕駛（含自動(dòng)跟車、車道保持），在擁堵路段能減輕駕駛疲勞，途昂 Pro 的輔助功能僅支持基礎(chǔ)跟車，無車道居中。

商務(wù)與節(jié)日聚會(huì)場(chǎng)景應(yīng)對(duì)

商務(wù)臨時(shí)需求時(shí)，攬境的 6 座版能 "應(yīng)急救場(chǎng)"。二排老板椅帶通風(fēng)、按摩，接待客戶不丟面；中間通道方便進(jìn)出，比途昂 Pro 的 7 座版（需放倒二排）更顯禮貌。貫穿式氛圍燈 + 哈曼卡頓音響，能營造輕松的交談氛圍，途昂 Pro 的單色氛圍燈 + 普通音響則稍顯簡陋。

節(jié)日家庭聚會(huì)（6-7 人）是對(duì)空間的終極考驗(yàn)。攬境 6 座版坐 6 個(gè)成年人（身高 180cm），每人都有獨(dú)立座位 + 儲(chǔ)物空間；后備箱裝 6 個(gè)隨身包 + 伴手禮仍有余地。途昂 Pro 7 座版坐 6 人時(shí)，二排中間乘客需擠著，且后備箱空間緊張，體驗(yàn)差距明顯。

一汽-大眾全新攬境不僅在參數(shù)上超越了競品，更重要的是它真正理解并滿足了中國家庭的用車需求。無論是露營探險(xiǎn)還是日常通勤，攬境都以出色的表現(xiàn)證明自己是理想的家庭伙伴。