說到家用SUV，消費者的選車方向不盡相同。有的人看重舒適，有的人看重空間，有的人看重后期用車成本，但無論怎么選，最終家用SUV還是應該把安全放在首位。如果要問目前市場上安全性出色的家用SUV有哪些，領克900絕對榜上有名。在上市前夕，領克900就成功完成中國首次三排連環碰撞極限挑戰測試一--單車100km/h追尾+100km/h側碰挑戰，獲得中國汽研頒發的“SUPER CRASH 超級試驗挑戰證書”，被動安全實力展露無遺。而最近，領克900又在某垂媒舉行的“9系”旗艦SUV極限挑戰中，力壓問界M9、理想L9等同級對手，展現了強大的主動安全實力。

先看看領克900在主動安全方面的硬件配置，其全球首搭 NVIDIA Thor芯片，算力700TOPS，一片頂過去三片，支持端到端大模型、多模態大語言模型等。全車共計29個輔助駕駛傳感器，牢牢占據行業第一梯隊。通過遍布全車的感知元件，領克900能形成對駕駛者、目標車輛、行人、道路環境等的多重全維感知。

軟件部分，領克900是領克首款深度融入吉利控股集團頂尖千里浩瀚安全輔助駕駛解決方案的車型，采用千里浩瀚安全輔助駕駛系統H5/H7方案。以“安全”為核心，標配18項安全輔助類和10項泊車輔助類功能。其中，安全輔助類的AEB前向碰撞減緩功能采用全新一代端到端感知模型，使用ROI自適應變焦激光雷達，800萬像素攝像頭、毫米波雷達等先進傳感器，能清晰獲取15類周邊車輛、15類交通弱勢群體、6類動物以及17類靜態目標物等周邊環境，在輔助駕駛芯片的加持下，可以準確識別危險障礙物，并將信號快速傳遞到制動系統，保證看得清，算得準，最高安全剎停速度可達130km/h。

在某垂媒的“9系”旗艦SUV極限挑戰中，領克900的AEB前向碰撞減緩功能經受住了惡劣環境的考驗。本次挑戰模擬了暴雨和黑夜環境，第一個項目便是雨夜靜止成年假人。面對挑戰中的大雨極端天氣，就算老司機自己開，也很有可能來不及躲避，不過領克900卻在60km/h時速下，避免了與假人的碰撞，而且車內也有圖像和聲音提示，讓人很安心。當車速提升到70km/h，領克900也是很早就識別到了假人，然后穩穩剎停。并且在途中，領克900右下角HUD還有一個讓駕駛者去踩剎車制動的提示，整體表現很是穩健，不會讓人特別心慌。最后，挑戰直接把假人換成了修路時常見的樁桶做目標物，在70km/h時速下，僅有領克900挑戰成功，另外兩款問界M9和理想L9都意外失利。

雨天戶外泊車對許多司機來說是一大難題，因為下雨的時候用人眼去觀察后視鏡，基本都看不太清晰，而領克900在雨天泊車測試項目中，同樣經受住了考驗。首先在路邊側方位停車中，領克900通過多個硬件配置對周圍環境進行感知，同時在車輛移動過程中，實時校準積水中的車位。從識別車位到泊車完成，全都一氣呵成。然后在雨天斷頭路垂直車位泊車中，選擇了難度最大的車尾泊入，領克900車位居中同樣挑戰成功。泊車過程中，領克900每一步路線規劃都能在屏幕上顯示出來，泊車時可以肉眼觀察窗外，再結合路線規劃，讓駕駛者更加安心。

當家用SUV市場都在強調“冰箱、彩電、大沙發”的時候，領克900始終將安全放在首位。在豐富的軟硬件配置加持下，領克900的主動安全和被動安全一樣，均是同級領先。如果想要給自己與家人一個更安全放心的出行體驗，那領克900絕對是繞不過去的存在！