當一輛車進入家庭生活，它承載的不僅是出行需求，更是時間與金錢的雙重投入。尤其是在2025年這樣一個對理性消費高度敏感的時代，越來越多的人開始關注“全生命周期成本”。作為一汽-大眾的旗艦SUV，全新攬境憑借系統化的省心設計，在油耗、保養、殘值等多個方面實現了顯著的成本節約。無論是對比途昂 Pro還是其他競品，攬境都展現出了卓越的經濟性和實用性，真正做到了讓用戶既買得起，也用得好。

一、油耗：每公里差 9 分錢，5 年省下一臺 iPhone

賬面數字最直接：攬境 380TSI：7.45 L/100 km。攬境 450TSI：8.33 L/100 km。途昂 Pro 450TSI：8.35 L/100 km。以 95 號汽油 8 元/L、年行駛 2 萬公里計算：攬境 380TSI 年油費 11 920 元，5 年 59 600 元；途昂 Pro 450TSI 年油費 13 360 元，5 年 66 800 元；5 年累計差額 7 200 元，相當于一部 256 G 的 iPhone 15 Pro。若選擇 450TSI 版本，由于油耗差距僅 0.02 L/100 km，5 年油費差距 160 元，幾乎可以忽略，可見 380TSI 才是真正的“省錢王者”。

二、保養：少跑 4 次 4S 店，省下 3900 元工時費

第五代 EA888 發動機在活塞環、渦輪殼體、熱管理系統上全面升級，官方保養間隔延長至 1 萬公里；途昂 Pro 仍維持 7 500 km。攬境：10 次小保養 × 800 元 = 8 000 元。途昂 Pro：14 次小保養 × 850 元 = 11 900 元。差距 3 900 元，還額外節省 4 次往返 4S 店的半天假期——對“時間就是金錢”的都市家庭來說，隱性價值更高。

三、殘值：高 3%–5% 的保值率，就是多拿 1 萬元現金

中國汽車流通協會數據顯示，大眾品牌中大型 SUV 三年平均保值率 65%。攬境憑借“全球最大大眾 SUV”身份、同級最大空間、標配 6 座/7 座可選的稀缺性，殘值率再高出 3–5 個百分點。以 30 萬元購車價計：攬境三年后賣出 21.0–21.9 萬元。途昂 Pro 三年后賣出 19.5–20.1 萬元。一進一出，差額 9 000–15 000 元。再考慮到二手車市場“配置越高越好賣”的潛規則，攬境的高配車型議價空間更大。

四、維修：共享供應鏈，配件價格平均低 10%

途昂 Pro 外觀件獨特度高，大燈、保險杠、格柵往往需要單獨訂貨，周期長、溢價高。攬境與 MQB 平臺多款全球車型共享零部件，規模效應攤薄成本。前大燈總成：攬境 5 000 元，途昂 Pro 5 500 元。前保險杠：攬境 2 200 元，途昂 Pro 2 600 元。車門鈑金：攬境 3 800 元，途昂 Pro 4 300 元。10 萬公里內假設發生兩次輕微剮蹭、一次追尾，攬境可節省 2 000–3 000 元。更重要的是，常用件 24 小時到貨，減少等待時間，降低無車可用的機會成本。

五、保險：安全配置反向砍價，5 年再省 1500 元

人保、平安、太保均對高安全配置車型給出 3%–5% 的優惠系數。攬境額外配備開門預警、緊急避讓輔助、交叉路口輔助等功能，事故概率降低，理賠風險隨之下降。以首年 6 000 元商業險測算：攬境：6 000 × 0.95 = 5 700 元/年。途昂 Pro：6 000 元/年。5 年累計差額 1 500 元，且出險次數越少，續保折扣系數越低，差距可能進一步放大。

一汽-大眾全新攬境通過其在油耗、保養、殘值、維修和保險方面的綜合優勢，展示了其卓越的產品力。無論是降低日常開銷還是提升使用體驗，攬境都能滿足現代家庭的需求。對于希望獲得全面優質體驗的消費者來說，攬境無疑是一款值得投資的車型。