時下，電動化與智能化技術(shù)雙向快速變革，在這一場史無前例的技術(shù)革命之中，傳統(tǒng)豪華轎跑的性能規(guī)則被徹底改變。一臺車身長度超過5.2米的D級豪華轎車，竟能以1300馬力撕碎物理常識，讓一切傳統(tǒng)性能規(guī)則黯然失色，甚至它還是一臺能夠漂移、會“橫著走”的豪華猛獸。它，就是仰望U7！究竟，仰望U7帶來了哪些極致性能與操控表現(xiàn)？

仰望U7的底層技術(shù)能力，源于“易四方”帶來的四電機獨立矢量控制能力。其中，在易四方四電機獨立驅(qū)動加持下，單電機峰值功率就高達240kW，讓仰望U7整車綜合功率超1300馬力，零百加速快至2.9s，極速更可達270km/h。可見，仰望U7完全跳脫出了我們所理解的“豪華轎跑”的性能實力，建立起一種近乎“性能霸權(quán)”的駕馭維度。

更厲害的是，仰望U7的動力持續(xù)爆發(fā)能力無比強悍。最好的例證便是彈射起步，仰望U7可以做到連續(xù)77次極限彈射起步，零百加速依然穩(wěn)居3秒內(nèi)，最快成績達2.75秒，性能衰減近乎為零。放眼車圈，幾乎只有以“耐造”著稱的保時捷PDK變速箱可以與之一戰(zhàn)了。

擁有易四方的仰望U7只是性能猛獸？這可就太小看它了。在易四方加持下，仰望U7坐擁全球首創(chuàng)的平行橫移泊車技術(shù)，在前后間隙僅0.3米的極限車位中，這臺D級車能如螃蟹般精準橫移泊入，以行業(yè)的三倍效率在25秒內(nèi)完成極限操作。同時，它還具有“定輪旋轉(zhuǎn)”能力，可實現(xiàn)以任意車輪作為圓心固定不動，同時控制另外三個輪輸出力矩，實現(xiàn)無偏差多角度的穩(wěn)定連續(xù)定輪旋轉(zhuǎn)。再配合雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺D級旗艦擁有媲美A0級小車的靈動身手，城市穿梭輕松自如。

在易四方之外，仰望U7的技術(shù)寶庫中，更有著全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)——云輦-Z。它直接用上了過去應用在航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車上的電磁原理技術(shù)，首次量產(chǎn)實現(xiàn)了懸架系統(tǒng)的完全電動化。云輦-Z的問世，更是宣告新能源汽車正式進入以電池、電機、電控、電懸架為核心的“四電時代”！

相比傳統(tǒng)懸架，電懸架有多顛覆呢？它徹底拋棄傳統(tǒng)液壓減震器，以四個直線電機直驅(qū)車身，實現(xiàn)全球最快的5毫秒全鏈路執(zhí)行，比傳統(tǒng)懸架提速數(shù)十倍。50kW系統(tǒng)峰值功率堪比一臺A00級電動車，讓車身姿態(tài)控制進入毫秒級精度時代。有了云輦-Z的加持，仰望U7練就了超高的駕控造詣與舒適水準，把極致操穩(wěn)詮釋得相當徹底。

值得一提的是，云輦-Z帶來了非常顛覆的“負側(cè)傾技術(shù)”，高速過彎時，系統(tǒng)主動提供最大-2°側(cè)傾角，像短道速滑選手般反向抵消離心力，真正實現(xiàn)“體感零側(cè)傾”。此外，在易四方與云輦-Z的完美配合下，仰望U7更一舉創(chuàng)下了95.78km/h的麋鹿測試紀錄，甚至無人麋鹿也達95.11km/h，刷新行業(yè)操控安全上限。

作為中國品牌的豪華技術(shù)旗艦，仰望U7更有著頗高的豪華造詣。前臉延續(xù)了仰望家族標志性的“時空之門”設計語言，并融入了三星堆青銅面具的設計元素，辨識度拉滿，側(cè)面還運用了從敦煌壁畫藝術(shù)中汲取靈感而打造的飛天腰線，把東方美學和未來科技融合得相當完美。車內(nèi)雙環(huán)抱座艙的對稱美學尤為吸睛，加上各種頂級的皮質(zhì)用料，豪華氛圍感十足。而23個丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級揚聲器、云錦紅/珠緞白兩種內(nèi)飾配色、納帕真皮座椅帶通風加熱按摩、車載冰箱等，豪華配置找不出任何短板。

當仰望U7以1300馬力實現(xiàn)帶電漂移、憑借5毫秒全鏈路響應完成對傳統(tǒng)性能的超越，它真正宣告了一個事實：豪華轎車的性能規(guī)則，正被中國科技徹底重構(gòu)。當易四方、云輦-Z，乃至中國首款水平對置發(fā)動機等頂尖科技盡數(shù)匯聚于這一臺起售價僅為62.8萬元的“西裝暴徒”之中，它的顛覆姿態(tài)可謂全然展現(xiàn)！