8月29日，是2025成都車展首日，廣汽昊鉑選擇在這一天，全球首發了品牌首款旗艦轎車——昊鉑A800。電車通參與線上直播活動，見證了廣汽昊鉑首款智慧旗艦轎車的亮相，從命名來看，昊鉑A800的定調很高，頗有百萬豪華轎車的氣勢，相比工信部申報的“A8”命名，也的確更有排面一些。

這次廣汽昊鉑只公布了A800的外觀設計和部分核心能力，我們先從外觀說起。

（圖片來自廣汽昊鉑）

昊鉑A800的車身尺寸為5130/1966/1500mm，軸距為3020mm，定位中大型旗艦轎車，采用了修長的車身設計，達到3.2x黃金輪軸比。A800并沒有采用十分修身和運動的純遛背車身，尾部保留了經典三廂轎車的造型，并營造了一點鴨尾的動感。

現場首發的銀灰色和紫色很有高級感兩種配色的明度和飽和度相當克制，漆面看著高級，留下了不錯的第一印象。整體風格和傳統的“Old School”設計語言有顯著的調性區分，雖是旗艦，但用戶畫像大概還是偏年輕一些。

同樣首創的還有兩項科技配置，比如全球最長的6m光環燈帶，從車頭延伸到前車門兩側，配合車尾的貫穿式燈帶形成環繞燈光效果。官方并未透露其它細節，但考慮到“智慧旗艦轎車”的定義，電車通猜測，光環燈帶將會聯動智能輔助駕駛、轉向燈、人機交互等場景進行改變。

（圖片來自廣汽昊鉑）

另一項就是昊鉑全球首創的三面式翻轉大燈，可在日行燈、智駕小藍燈等狀態之間轉動切換。雖然因為各種因素，跳燈設計已經成為汽車歷史，但廣汽昊鉑將機械式翻燈的結構做了出來，一定程度上致敬了以前的跳燈設計，兼具情緒價值。

智能方面就不得不提華為的賦能了，昊鉑A800搭載華為乾崑智駕ADS 4高階智能輔助駕駛方案和HarmonySpace5。這套方案大家已經相當熟悉，基本是汽車智能化領域的標桿。

實際上，在廣汽昊鉑A800之前，廣汽就發布過一款和華為合作打造的概念轎車Concept 1，昊鉑A800可以視為是它的量產版，保留了絕大部分概念車階段的設計特征，華為的智能技術也保留了下來。

結合廣汽昊鉑HL等產品來看，昊鉑品牌可能希望借助多線發展的方式探索市場，比如HL用自研座艙方案和Momenta高階智能輔助駕駛，而A800則是利用華為的智能化方案沖擊高端市場。

目前來看，華為技術的市場口碑并不是蓋的，高端消費人群更看好品牌和背后的解決方案，選擇“投華”的昊鉑A800，可以預見有比較理想的市場反饋，它的直接競爭對手，則可能是鴻蒙智行旗下的享界S9，市場當中，應該還是有看好廣汽和華為深度融合的產品的。

這次新車亮相，官方透露的信息十分有限，我們也只能對昊鉑A800做一些延伸的解讀和預測，進度較快的話，新車可能今年第四季度就會正式上市，電車通還是比較期待它的售價的。